电影里经常可以看到偷车贼三五分钟内就能打开车门、一溜烟把车开走，现实中的偷车贼也这么利索吗？车主究竟应该如何防盗？恐怕偷车贼最有发言权了，而据偷车贼自己说，他们最怕的是司机安装的小机关。
33岁的康学军，河北赤城人，因涉嫌盗窃30多辆车被刑拘。康学军入伙的当天晚上就遇到了“老大”，亲历了四五分钟一辆车如何到手的过程。一段时间后，康学军由一个望风者变成了地道的偷车贼。
据康学军讲，他们偷车都是土办法，铁丝钩、锥子、管钳，作案高峰时一般一晚上偷车不下两辆。他们团伙有固定的销赃渠道，一条龙作案，甲地偷车，乙地藏车，丙地销车。车一得手，连夜换车锁、重新喷漆、改机件号，然后再伪造一系列的购车手续，换上假牌照开往外地销赃。
康学军的同伙冯永文讲，盗车一般都有几个原则：超过五分钟偷不走的车放弃；因为他不会用解码器，有防盗器的车一般不碰；安装有坚固机械锁的车也不碰，太耗时间；而且他们只偷老款车，新款的不偷。
康学军说大多车主丢车主要是自己不小心，如果有条件，首先要把车停放在有人值守的停车场，再就是汽车防盗要做到位。最好的防盗就是切断油路、电路，这样车子就没办启动了。如普通桑塔纳，把高压启动线路板拿掉的话，给车多上几个保险，偷车用的时间长风险大，偷车贼就会自动放弃。
按偷车贼的说法，汽车内部设施和防盗器他们都会事先买来研究，找到破解的办法。他们最怕的就是小机关，如果司机在油路或电路上安装不起眼的小机关，偷车贼就要检查所有的线路，而这样的耗时耗力的活儿，他们是不肯干的。
据BTV-3《法治进行时》整理/本报记者 赵荣新
