警方提示，司机遥控锁车后应手动检查门窗，以防盗窃分子得逞。
核心提示
一个多月时间内，郑州市民孙先生的私家车后备厢两次被盗，汽车上没有留下撬砸痕迹，车内物品却不翼而飞。业内人士分析，盗贼很可能使用了一种叫“拦截器”的仪器。
在不被察觉的情况下能打开后备厢的“拦截器”，并不是最让车主头疼的，一种叫汽车解码器的东西被盗窃分子所利用，才真正让很多人如坐针毡。目前，这种原本用于汽车检测维修的仪器在网上购销两旺，给了一些不法分子可乘之机。法律界人士认为，有关部门应尽快完善相关法规，对解码器这类特殊商品的生产、销售、操作培训及使用予以严格监管。
“解码”窃案频发车主防不胜防
一个多月时间内，郑州市民孙先生的汽车遭到两次“洗劫”，后备厢被翻得乱七八糟，一些物品不翼而飞。奇怪的是，两次失窃，孙先生汽车的驾驶室和后备厢却看不出一点被撬砸的痕迹，东西被盗时，随身携带的遥控器也未发出任何警报，这让孙先生从此感觉“东西放在车里像放在大马路上，没有安全感”。
后备厢怎么会在神不知鬼不觉的情况下被人打开？电子防盗设备为何没起作用？一位业内人士认为，盗贼很可能使用了一种叫“拦截器”的工具。拦截器的作用顾名思义可以拦截汽车遥控器发出的信号，如果车主用遥控器锁车时盗贼就在附近，那么即使车主听到了汽车锁定的声音，汽车也可能并未锁上，因为盗贼手中的拦截器阻截了遥控器发出的信号。当车主离开后，盗贼便可轻松打开车门，拿走车内物品，如入无人之境。
“如果说拦截器是能打开后备厢的利器的话，那解码器简直就是一些盗窃分子的车钥匙了。”据这位业内人士了解，近年来，随着高科技产品的出现，盗窃分子使用工具的“技术含量”大幅度提高，他们利用拦截器、解码器等电子工具频频作案。辽宁警方最近擒获的“奥迪汽车大盗”夏顶成，完成撬车门、破坏防盗系统、点火启动等过程只需５分钟，落入法网前，夏顶成已利用解码器等工具盗窃奥迪系列汽车２７辆。
无独有偶，不久前，号称“科技含量最高的盗车团伙”的８名成员在北京市第二中级人民法院受审，他们所盗窃的车辆与夏顶成一样，也是２７辆，公诉机关仅读起诉书便用去２５分钟。
在温州，今年前３个月丢失汽车１００余辆；而来自广东警方的数字，有时一天便有６０多辆车被盗，一天丢车的损失超过１２００万元。
在郑州，去年９月，郑东新区公安分局打掉一起利用解码器盗窃高档轿车的盗车团伙，追回丰田、本田、别克等高档轿车１５辆，总价值３００余万元。
为什么汽车丢失数量居高不下？警方认为与网上销售解码器、拦截器等工具关系密切。“很多犯罪分子的作案工具都是从网上买的。”一位曾参与侦破解码器盗车案的民警如是说。
记者利用网上搜索引擎进行查询，能轻易找到上千个有关解码器销售的网站，有的网站销售的相关器材多达几十种，并详细介绍功能和使用方法。
拦截器和解码器究竟是什么东西，竟能让日新月异的汽车电子防盗设备失效？
汽修工具“变身”网上购销泛滥
在汽车修理行业，解码器原本是一种汽车调校检测维修仪器。据一位汽修行业内部人士介绍，现在很多汽车都采用电子控制设备，因此汽修行业在故障检修时也普遍采用仪器设备来进行诊断，这些仪器设备中使用最普遍的是电控系统检测仪，俗称“解码器”。
解码器外观有点像掌上游戏机，它通过与汽车连接，读取汽车电子信息，帮助修理人员判断故障和车况。解码器本是不折不扣的汽修行业专用设备，但是，其本身所具备的一些特殊功能被一些人看中，经过改装和升级，竟然成了一种盗窃工具，并且在网络上堂而皇之地销售。
记者搜索互联网后发现，“××锁业网”、“××解码”的网络店铺随处可见，一些网络店铺打着“小投资成致富绝活”的招牌销售解码器、拦截器等工具。这些网络店铺的此类商品种类繁多，有的甚至多达几十种，除了各种型号的“汽车解码器”、“信息拦截王”、“无线遥控扫描器”、“信号干扰器”，还有汽车芯片钥匙匹配仪、汽车试开钥匙等。每种“商品”都附有详细的介绍，明码标价销售，一些网店甚至还销售更为详细的操作说明书和操作演示的ＤＶＤ光碟。
记者先后联系了几家网络店铺，一名店主告诉记者，一般来说，汽车厂商的解码器基本上都是有针对性的，一个型号的解码器只能解一种车型或一个牌子的汽车，但他们买来“正规”解码器后会进行“改进和升级”，经过“改进和升级”的解码工具可以“匹配汽车钥匙防盗芯片，使汽车电脑识别其合法的使用权，可以让多种型号的汽车点火启动”。
另一名店主告诉记者，拦截器有很多种型号，其中一款是一种远程遥控复制机，车主在使用遥控器时会发射一组密码信号，只要拦截器处在有效范围内，就会收到信号并自动存储，之后便可以利用拦截器发射信号，将车门或后备厢打开。
记者了解到，这些解码器和拦截器因型号和性能不同，价格高低不同，只对某一种型号的车辆有效的拦截器和解码器，价格约在２０００元至５０００元不等，而一些对“３０多种型号”车辆有效的解码器价格在８０００元以上。一名店主告诉记者：“解码器和拦截器等工具，功能的多少、距离的远近、还有灵敏度、频率等因素都会影响价格的高低。”
这些店主还称，没有打不开的汽车，至于一些汽车宣传推出了滚动密码等电子防盗措施，他们认为其作用不过是延长开锁的时间而已。一名店主甚至夸口：“虽然解码器没有百分之百成功的，但拦截器成功率为１００％。”如果这些还不足以让购买者放心，一些店主会推荐钥匙匹配仪等工具与拦截器、解码器“配合使用”，以保证更加“安全快捷地达到目的”。
来自店主们的消息，解码器的货源多为一些汽车厂商，而拦截器多从国外流入或在国内仿制。
在网上购买这些用途“广泛”的商品，是否需要确认买主的身份和用途呢？店主的回答均为“不需要任何证明”，而一些店主甚至还会“周到”地提供一年或半年期限不等的“质保”。
窃贼分工明细警察支招防范
这些解码器和拦截器是否真如那些店主所说，具备如此大的“威力”呢？
“从理论上说，任何一种汽车都可以被盗。”郑州市公安局一位刑警告诉记者，不少盗窃分子利用解码器等工具实施盗窃，通常只需要１０多分钟，最长不会超过半个小时。
“但他们说拦截器的成功率在１００％确实是夸大其词，现实中不可能做到，而且现在汽车的防盗措施正在一步步改进。”一位业内人士说。
但这并不意味着车主可以高枕无忧，解码器和拦截器的出现，确实给汽车安全带来了极大的威胁。什么样的汽车容易被盗，车主该如何防范持有解码器和拦截器的盗窃分子呢？
“两年以内的新车被盗风险最大。”这是国内财险公司分析历年车险理赔数据后得出的结论，因为此类车辆易于销赃。
另外，警方也证实：车辆丢失与车型的关系很大，一些防盗能力较差的老车型、低档车的被盗风险高于其他车型。
“事实上，现在很多车辆被盗、后备厢被盗和车主的麻痹大意有关，车主过分迷信电子防盗设备的安全性能。”一位刑警告诉记者，很多车主在锁车时，习惯下车走出几步后再用遥控器锁车。这个“习惯”给盗贼提供了偷盗“空间”。“如果盗贼就在周围，打开拦截器，就可以拦截你的遥控器发出的锁车信号，你以为车已经锁着了，实际上没有。等你离开后，他可以非常顺利地实施盗窃。”
近年来，利用解码器、拦截器以及汽车芯片钥匙匹配仪等工具盗窃汽车的案件屡屡发生。盗抢机动车已出现集团化作业的趋势，而且内部分工明细，盗抢车辆型号集中。
在北京市破获的“１１·２９”特大盗车案中，１３名犯罪嫌疑人一年时间内作案１１９起，主要盗销奥迪车；今年上半年，温州警方追回１２辆海南马自达和３辆伊兰特；而郑州警方去年破获的利用解码器盗车案中，犯罪分子专盗本田车。
针对盗窃车辆“专一品牌”的现象，业内人士和警方分析说，这和盗贼使用的工具有关。“解码器本身是来自汽车生产厂商的产品，经过不法分子的改装和升级，尽管可以对其他类型的车辆解码，但最主要也最方便的还是针对自己的车型，所以就出现盗窃分子‘专吃’某类车型的特点。”
为此，警方提醒，车主一定要提高防盗意识。从防护的角度出发，车主在下车遥控锁车后，应该手动检查车门和后备厢是否关好再离开，这样可有效防止附近的犯罪分子得逞，另外尽量选用质量好的防盗工具，不要在车内放贵重物品，停车时将车辆停放在有人看管或有监控的地方。
“还有一个更实用的小窍门，那就是采取双保险，为自己的爱车增加一个方向盘锁或挡杆锁。有时候，最原始的办法往往是最有效的。”一位刑警根据自己的办案经验分析说，不少盗窃分子也是“分工”明确的，利用高科技手段盗窃的有时不会采用暴力盗窃手段，一来是行窃时随身未必携带相应工具，二来是暴力手段会延长其盗窃时间。“有的盗窃分子隔着窗玻璃一看，你的方向盘上一把大锁，他就不会下手，因为这个他‘不专业’。”
“如果担心自己的爱车失窃的话，不妨给车辆购买‘盗抢险’，两年以内的新车尤其必要，这样至少可以在失窃后获得理赔。”一位业内人士如是说。
针对解码器对汽车安全造成的威胁，一些汽车销售商表示，汽车生产厂家不会“袖手旁观”，车主可以将自己所知道的相关信息反馈给厂家，厂家会不断提高汽车防盗设备的性能。
相关法规空白特殊仪器待管
高科技盗车案例中，解码器是完成盗窃的关键环节，对于这些仍在网上泛滥的特殊器材，是否应该进行监管、该如何监管呢？
“解码器作为汽车调校检测维修的仪器被一些人改装利用进行盗窃，解码器本身并没有错，错的是那些不法分子。”一位业内人士说，由于缺乏相关的法律法规，汽车解码器的销售、使用培训等目前均未被纳入治安管理的范围，相关的行业自律也不到位。现在很多非法销售的解码工具，大多是从市场上购买正规解码器进行改装的，为了从源头上遏制解码器盗窃案件，必须对这种产品进行较为严格的管制。
“国家对开锁行业实行备案制，开锁企业和个人必须到工商、公安等部门注册登记。从某种角度来说，解码器不仅仅是一种维修工具，它已具备了开锁工具的特征，但目前对于解码器的管理，还没有类似开锁企业的规定予以明确。”河南德英杰律师事务所的刘明伟律师建议对解码器等产品的管理比照开锁工具的管理，公安机关对相关企业和人员实行建档立库、登记备案管理。
同时，有关部门应制定相关的法规或规范，对汽车解码器的生产、销售、操作培训以及使用进行监管，如规定汽车维修单位只能将解码器用于汽车修理，需要利用汽车解码器开车锁的，必须到指定部门办理手续，或者要求汽修单位对要求开车锁的业主进行登记，对于培训使用解码器的单位应该提高门槛，学员需要建立档案等。
刘律师的看法和一些民警的观点不谋而合。警方有关人士认为，拦截器属非法产品应该进行打击，而解码器应对其流通渠道实施监管，对解码器的销售实行登记备案，对其使用、服务情况建立档案，从源头上阻断盗贼的犯罪行为。
