迈凯轮车队的阿隆索在整个周末意大利蒙扎赛道比赛中占据了绝对优势地位，获得了本赛季个人第四次胜利,同时也是其使用普利司通Potenza轮胎获得的第四场胜利。
阿隆索利用中性-中性-软性轮胎战略取得胜利,其队友汉密尔顿也使用相同轮胎战略以6秒之差位列第二。获得第三的莱科宁(法拉利车队)使用一次进站策略,以软性配方轮胎强势出发,并以中性轮胎结束比赛,落后汉密尔顿21秒。
宝马索伯车队的海菲尔德和库比卡分获第四和第五位。罗斯博格(威廉姆斯车队)第六位完成比赛。科瓦莱宁(雷诺车队)获得第七位,巴顿(本田车队)位列第八，获得一个积分。完成比赛的车手中有12位采用了一次进站策略,有8辆赛车采用二次进站战略，两台赛车未能完成比赛。最快圈速是由阿隆索在第15圈时使用普利司通Potenza中性配方轮胎创造的,时间为1分22.871秒。
汉密尔顿依然以92分位居车手排行榜榜首,积89分的阿隆索以3分之差紧随其后。莱科宁上升至第三，积74分。迈凯轮车队以166分高居车队排行榜榜首,排名第二的法拉利车队积143分,宝马索伯车队位列第三，积86分。
普利司通Potenza轮胎将在9月14-16日转战比利时的斯帕赛道，届时普利司通Potenza轮胎中性和软性配方将粉墨登场。
普利司通赛车运动部赛道工程主管范德格林特:
“从两台迈凯轮的赛车来看，在如此的赛道温度下，轮胎表现非常出色。绝大多数的赛车选择了一次进站策略，如此长的跑圈却没有发生任何轮胎问题。我们选择的轮胎十分适合赛道。在周五下午练习时发现的轮胎起泡问题也没有再度发生。从耐热性和耐久性两方面来看，两种配方轮胎的表现几乎相同。”
