中国车市经过前两年价格的“洗礼”后，现在的消费者开始对汽车服务越来越重视，服务的好坏不仅影响到车厂的销售业绩，也直接影响到厂家的售后利润。
从价格战到服务战
根据统计数据显示，目前，我国汽车服务业每年以40％的速度递增。预计今年汽车用品的行业产值可达420亿元，汽车维修行业的产值可达400亿元。到2010年汽车保有量将达到5600万辆，与之配套的汽车后市场将形成1万亿－1.5万亿元的超大规模“黄金”市场。
服务品牌日显重要
目前，国内厂商也越来越意识到服务的重要性，9月15日，一汽大众推出“严谨就是关爱”服务品牌。11月18日，上汽公司在其产品（荣威750）还未正式上市之前，就推出了自己的服务品牌——“尊荣体验”，这成为了国内首家于产品上市前就推出服务品牌的汽车厂家。另外，上海大众推出了“大众关爱”、南京菲亚特推出了“简捷生活”、上海通用推出了“别克关怀”等服务品牌。
首府许多汽车品牌的4S店的负责人表示，服务好坏已经成了直接关系到能否生存的问题，对于经销商来说，销售都是一次性的，一辆车只能赚一次，而服务则不同，它可以是每个月、每年都需要的，因此这是生存的长久之计。
比拼“软实力”
据了解，各汽车厂家推出的服务品牌，虽然名称不同、理念有别，但是构成服务品牌具体服务举措却都是实实在在，并非大同小异的。其实，服务一直都存在于汽车营销的各个环节。那么，汽车厂家为什么还要另外再推出服务品牌呢？
内蒙古泰莱汽车服务有限公司总经理李文一认为，“汽车在技术上、价格上比拼的结果差别不大，今后比拼的就是品牌、服务质量等‘软实力’，然后才是价格、性能等‘硬实力’。所以服务品牌的推出，对消费者而言，可为消费者提供更规范、更专业、更全面的服务；对汽车经销商而言，可提高其服务领域的竞争优势，从而赢得更多的销售以及售后市场的份额；对汽车厂家而言，可提升产品品牌和企业的形象。”
