基本结构图
普利斯通面向小轮胎尺寸改进了2003年9月发表的电动汽车轮内马达驱动系统“普利斯通动态减震器型轮内马达系统（Bridgestone Dynamic-Damper type In-wheel Motor System）”，并作为“版本III”发表。该系统由KYB及曙制动工业联合开发，此前已发表了以2004年9月投入使用为目标而改进的“版本II”，而此次则从其它角度对版本II进行了探讨，面向小轮胎尺寸减小了体积及重量。
版本III将版本II的马达从外转子（Outer Rotor）方式改为了内转子（Inner Rotor）方式，并对其它部件进行了改进。这样，版本III的车轮适用尺寸相对于原来的18英寸以上，减小到了14英寸以上。另外还将马达本身的重量大约减小到了原来的60％。
