颗粒凝聚疑似爆胎原因 普利司通将展开深度调查

网易体育8月29日消息 与英国大奖赛这样的老牌赛事相比，土耳其大奖赛只能算是F1中的婴儿，而正是在它三周岁生日的时候，同样处于弱冠年龄的汉密尔顿却遭受了他征战F1以来最为惨痛的事情——正赛爆胎。这种情况让今年首度独揽轮胎供应大权的普利司通倍感焦急，但是经过普利司通的初步分析已经找到起因：赛道上的橡胶颗粒聚集到轮胎形成结块，从而损坏轮胎。

当法拉利的两部赛车都进站加油的时候，汉密尔顿还获得了领跑的位置，但此时赛车的右前轮胎在9号弯道突然爆胎，几乎让他冲进了砂石缓冲区。虽然汉密尔顿还是坚持把赛车开回了维修站，最终导致排名下降到了第五。

普利司通赛车运动总监安川浩司：“土耳其去年承办的大奖赛非常成功，所以我们再次来到这里，普利司通也一直竭尽全力，尽可能帮助各支车队获得完美表现。在今年的赛道中，伊斯坦布尔赛道是比赛速度最快的赛道之一。由于赛道是逆时针方向，前右轮易严重磨损。但有趣的是，赛道的表面很平坦，与摩纳哥和蒙特利尔的类似，所以我们提供的轮胎配方要结合抓地力和耐磨性。普利司通在目前规格中选择中等硬度到偏软配方的轮胎，我们认为这样的轮胎在土耳其才会更合适，更有竞争力。”

虽然普利司通方面对土耳其进行了美好的规划，可是当比赛结束后日本公司方面将损坏的轮胎带回总部后的初步检测发现，排除了碎片导致事故的猜测，而认为由于轮胎在比赛中较热会过度结块才是造成事故的罪魁祸首。当小颗粒橡胶聚集到轮胎上时，会形成结块。这些块状物会使轮胎的表面受热不均从而损坏轮胎。

安川浩司表示汉密尔顿的赛车在比赛中不止一次压上了路肩，普利斯通目前试图找到这与事故之间的联系。