从“子孙同堂”谈起,何谓“子孙同堂”现象?就是换代车型上市了,老子车型依然还在卖,甚至孙子、曾孙上市了,老子车型也不退市,而且往往他们的销量还都特别好 详细>>
新能源车的后起之秀现代汽车,正在加码这一领域的研发。日前,现代汽车相关负责人表示,“现在车市的状况确实很糟糕,但我们没有停下新产品、新技术研发的步伐。 详细>>
竞争车型一拥而上,价格跳水前赴后继。中国车市毫无争议地成为全球竞争最激烈的市场之一。竞争越激烈,市场马太效应愈加凸显。今年以来车市车型销量的走势曲线图 详细>>
一直希望跻身世界级车展的北京车展,于本届沾上促销之名,各方面肯定有不满意之处,但这也说明了市场力量的决定性作用。泡沫并非坏事,其能令中国车市看起来更加 详细>>
本月中旬,国内汽车市场里最著名的两款产品别克凯越和现代伊兰特都将经历重生。北京现代生产的新伊兰特·悦动和上海通用新款凯越都将粉墨登场。本期周刊我们将来 详细>>
3月中下旬,曾经有一波新车集中投放的热潮,包括新雅阁2.0、F6在内的7款车在一周时间内上市,不过接近清明消费者购车的欲望似乎并不高涨,车市目前仍维持 详细>>
中国的中级车市的一个规律是:没有大毛病的车、没有特点的车、品牌口碑不是太坏的车、让人觉得实惠的车——这几点都具备的车就一定有市场。历史虽然不会重演,但 详细>>
最近,随着奥运版伊兰特的上市,07款伊兰特的库存减少,优惠幅度自然也就有了小幅度的回升,目前老款伊兰特的优惠幅度大约在1万元左右,正是购买的好时机。此 详细>>
说到销售压力,代表车型就是伊兰特。官方指导价10.48万~14.18万元,2007年初最低价格10.48万元,年末最低价格8.90万元,最高降价幅度1 详细>>
据全国乘用车联合会公布的资料显示:2005年上半年乘用车同比增长约为14.05%,而中级车的同比增长则达到了32.83%,远远高于平均增长水平,仅上半 详细>>