谁是推荐王？编辑最爱推荐的车原创

　　纵观各大网站的汽车频道，我们发现很多车型频繁被编辑推荐。在喧嚣的商业社会里，由于包装、美化的作用，火热的商品是否真正超值？百姓对这个问题一直存在些许怀疑。然而，在各大编辑冷眼看车的过程中，一款车型若成为编辑们津津乐道的素材或是他们不合而谋的赞品，那么，这款车型至少也值得百姓关注一回。其实没有一定的性价资本，这些车型是很难进入编者视角的。这就证明，火热的背后必然有着它傲视群雄的卖点。下面，编者试对各大编辑乐于推荐的几款车型进行分类介绍，以飨读者。

省油车型

一、思迪

参考价格：9.98万－－10.98万

思迪沿用三厢飞度的底盘和整车布局，车身造型在保持原来大致轮廓的基础上，对前后部作了较大幅度的修改，完全摆脱了三厢飞度以往的MPV造型，务求令整体形象更显高级、精致。内饰的精致也是吸引很多人关注思迪的原因，炮筒式的仪表不仅时尚而且观看也相当醒目舒适。其格调基本维持了飞度一贯的传统。

性能方面，思迪仍然采用了飞度的1.3L和1.5L发动机。1.5L发动机采用VTEC可变气门正时及升程电子控制系统技术在动力以及油耗和排放方面表现更好，虽然1.3L车型的发动机仍然为8气门结构，但借助i-DSI(智能双火花塞顺序点火）而缸内稀薄燃烧技术，不仅省油而且排放也更清洁。

值得指出的是，思迪1.5L车型在自动变速箱方面发生了大变化，是将原来三厢飞度的无级变速（CVT）换成了传统的五挡自动变速箱（5AT）。思迪这台新型五速自动变速是从日本原装进口的，独特之处是采用了全速离合锁止机构。空间和较高的燃油经济性是思迪的一大特点，短小的车身也比较适合在拥堵的市区内穿梭。广州本田独创的5挡自动变速器内部排列本已是结构紧凑，而08款思迪更是优化了齿轮比，极大地减小了变速器体积。5挡自动变速器实现了比4挡自动变速器范围更宽更合理的变速比。08款思迪在底盘结构上也进行了人性化的调整，进一步强化的前后悬架、延长的横向稳定杆及增大直径的驱动轴轴承，在做到稳固底盘的同时也增加了驾乘的舒适。在保持原有双安全气囊ABS+EBD不变的配置下，08款思迪更增加了185宽胎以及前后碟刹配置，主动安全性表现更佳。

二、骐达

参考价格：10.08万－14.88万

在家用紧凑两厢车市场，骐达是一款受欢迎的车型。它的发动机采用了1.6升HR16DE全铝制、直列4缸发动机，重量比同级别的发动机轻30%。最大扭矩153牛.米，最大输出功率80千瓦，且百公里经济油耗仅为5.6升，实际油耗也不过是7-8升左右，其油耗表现足够让很多同级车型汗颜。

1540MM的车高以及2600MM的轴距加上发动机的小型化和发动机舱的优化设计，让骐达在同级别车中拥有较为宽敞的内部空间。尽管骐达很多方面超越了同级车型表现，但骐达并不完美，它需要一次更为完善的改进，而08款骐达上市无疑是向完美趋势迈出了最为重要的一步。

08款骐达的内饰仍然保持了老款的传统，不同的是，炮筒式仪表盘由黑底白字改为了白底黑字，显示效果更清晰。除此之外，内饰的改变并不明显。空间亦没有任何变化。但08款的骐达后排座椅可以调节倾斜角度，这个设计是首次出现在紧凑型车上，对于长途旅行而言可以让后排乘客更加舒适。而可以前后移动的后排座椅更是将这种特点发挥的更加淋漓尽致。尽管08款座椅依然不能拆卸下来，并且不是与后备箱平齐，不过向前移动后后备箱空间很明显的增大了不少，对于搬运大件物品十分的实用。

性能方面，对于老款骐达一直被人诟病的后鼓刹系统，08款骐达也作了完美的诠释，改用了新的四轮碟刹系统。相对原来的后鼓刹来讲，盘刹的热衰减要比鼓刹小很多，连续制动的效果要比鼓刹提升不少。

三、思域

参考价格：13.08万－15.98万

思域仪表盘采用本田引以自豪的数字式多层次设计，上层仪表只显示时速、水温和油量，目视前方驾驶时只需用眼睛的余光便能看清巨大的时速显示，下层仪表也是自发光式的，深邃的蓝色显得科技感十足。而且由于使用了I-VTEC技术的发动机，油耗方面也得到了很好的控制。特别深受20-28岁的年轻消费者和时尚女性用户的青睐。

思域搭载了本田全新开发的1.8L/直列四缸/i-VTEC/SOHC单顶置凸轮轴发动机；最大功率103/6300 Kw/rpm，最大扭矩174/4300 nm/rpm，通过在行驶状态下控制气门关闭时间，控制发动机的混合气吸入量在最佳状态。发动机驱动或者加速时令进气效率最大化，实现最大扭矩的行驶，在发动机低转速时通过推迟关闭吸气阀门以降低油耗。因此1.8L i-VTEC发动机可以达到2.0L级动力，而油耗仅为1.5L级。进一步提高的发动机支架刚性，彻底实现了各零件的轻量化、小巧化，同时提高了静音性能。悬挂采用了前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架的经典搭配，舒适性表现不错。