国内是草国外是宝 热销国外自主车推荐

　　【太平洋汽车网 汽车导购频道】随着大家的生活逐渐变得越来越好，不少朋友都开起了进口车，德原朗日原冠的梗大伙一定也听过。但是在进口的另外一方，出口车型正在用自己的实力向世界证明中国制造。今天咱们为大家带来的这些车不仅在国内打拼，更做起了外国人的生意，更有些车型索性直接在国外建厂了。据中汽协统计，我国今年一季度出口近62亿美元，增长幅度超过11%。

　　上汽通用五菱早在2004年就开始了借船出海，“十二五”期间实现整车出口78956台，产品出口至中南美洲、非洲、中东和东南亚近40个国家。不少去东南亚玩过的朋友们都知道，五菱的出镜率真的不低啊。随后五菱也在2012年向埃及出口、2013年向印度出口均收到非常不错的反响。于是乎五菱开始把最新的产品向海外投放，15年1月成立了印尼子公司，厂房占地60公顷，计划在今年内7月竣工投产。宝骏的明星产品310也即将跟随着MPV车型们征战海外，相信这款小车也能打出自己的一片小天地。

　　比亚迪早年靠LED发家致富，所以对出口这个东西真的可以说比谁都懂。比亚迪拥有5座海外纯电动大巴工厂，海外市场的重点也更多是大巴、出租车、卡车这种共用交通设施，这个思路其实非常正确。为什么？还记得咱们国家90年代的普桑不？就是那一代公用交通带来的便捷才影响了这些年大众家族在国内的横扫，说真的，想到未来如果比亚迪能这么牛，心里还是有一些小激动的。比亚迪在美国、巴西、匈牙利、法国建厂之后也继续在厄瓜多尔建厂，也向海外市场迈出了坚实的一步。

　　墨西哥合资工厂是由墨西哥汽车制造商吉安特汽车（Giant Motors）、中国江淮汽车（JAC）和分销商Chori Co Ltd共同出资14.52亿人民币（44亿墨西哥比索）打造，位于墨西哥城东北部城市Ciudad Sahagun。该工厂预计于今年下半年开始运营，主要用于生产江淮SUV车型S2和S3。江淮将海外市场拓展划分了两个部分，分别是独联体与拉丁美洲。其中哈萨克斯坦的工厂配合国家“一带一路”战略，符合大环境下的海外发展趋势，同时借助哈萨克斯坦免关税进入独联体市场。

　　北汽出口主力车型为绅宝 D20，其中两厢乘用车在墨西哥、东南亚等国家有广阔市场，并且D20右舵版在南非已经上市。绅宝D20提供舒适和愉悦的驾驶体验，品质上有严格的把控。绅宝D20搭载1.3L和1.5L汽油发动机，传动系统与之匹配的是5速手动或4速自动变速箱，配有博世9.0ABS+EBD系统技术。