日产劲客哪款值得买？ 智行版性价比最高

　　劲客全系提供四款车型，除了最低配搭载手动变速箱外，其余三款均搭载CVT变速箱。四款车型的配置均有不同，因此可以说每一款车型均代表了一个配置档次。下面我们就对每一款车型进行一个详细的配置解析，来看看哪一款车型性价比高。

　　作为全系的最低配，也是唯一一款搭载手动变速箱的车型，除了动力组合属于入门级外，配置方面也是全系的入门级。该车型最大的优势还是不到十万元的售价，对于合资SUV来说这本身就有很大的竞争力。外观内饰方面，酷动版并没有提供双色车身，此外配备了前翼子板转向灯、D型运动方向盘和双色织物座椅等，时尚运动元素我们看到还是有很多的，因此最低配车型看起来也不会显得很单调。

　　安全配置方面酷动版也并没有什么亮点，VDC车辆行驶动态控制系统并没有出现在这一车型上，不过车速感应自动落锁功能算是一个小亮点。对于最低配车型的安全配置，出于价格的考虑，这样的表现也是在情理之中。

　　多媒体IT配置在该车型上也是很简陋的，诸如7英寸液晶仪表盘等劲客的亮点配置在该车型上均没有提供，相比之下次低配的酷享版就要好很多。IT配置的不足会对酷动版的竞争力造成影响。

　　车型点评：劲客的一大优势就是诱人的起售价，对于合资SUV来说确实很有竞争力，不过这也是一把双刃剑。受制于价格成本的限制，劲客最低配的酷动版车型在配置上还是缺乏亮点，只能说是刚刚能够满足日常使用，很多亮点配置在酷动版身上都没有看到。好在酷动版保留了很多年轻的元素，因此时尚感不会打什么折扣。

　　作为全系的次低配车型，2.3万元的差价除了换来了CVT变速箱外，配置方面也有了一个明显的提升，开始变得更加完善。双色车身依旧不能选择是一大遗憾，不过增加的7英寸中控彩色大屏以及智能手机互联让该版本在IT配置方面有了一个较大的提升。安全配置也有了很大的提升，前排侧安全气囊、侧气帘以及VDC车辆动态控制系统均有配备。相比于最低配的酷动版，次低配酷享版的配置明显更有竞争力，也更贴近消费者的日常需求。

　　车型点评：不得不承认次低配的酷享版的进步是明显的。CVT变速箱的使用让该版本其实成为很多人眼中的入门车型，而配置上的设置也是恰到好处，既考虑到了年轻人的喜好又兼顾了实用性，对于预算不富裕的买家来说更容易认可酷享版的表现，该车型的性价比在同级别竞争车型中也很突出。

　　来到次顶配，CVT智行版已经具备了很多劲客的亮点配置，可以说配置表现又上升了一个层次。双色车身可选对于年轻人来说非常重要，此外7英寸液晶仪表盘也出现在该车型中，在同级别合资小型SUV中还是难得一见的。智行版主要在IT配置方面有所提升，例如ITC智能循迹控制和iEB智能发动机制动等，对驾驶体验的提升是很明显的。安全配置并没有大的提升，只是增加了倒车影像系统。

　　车型点评：劲客的诸多亮点配置开始出现在智行版上，从该车型开始配置上的看点更多，自然在同级别中的竞争力也更强。智行版的配置提升主要体现在IT配置上，更多的智能科技带来更好的驾驶体验，7英寸TFT仪表盘的显示效果也是非常炫酷的。如果再考虑到七千元的差价，选择智行版无疑是最合适的。

　　顶配的智领版配置更加丰富，LED头灯和日行灯组合是一大亮点，并且配备了智能远近光灯切换系统。此外例如车道偏离预警系统、盲区监测系统和CTA倒车车侧预警系统等热门科技配置在智领版上也均有提供，这在合资小型SUV中出现还是非常少见的。可以说顶配智领版的配置优势非常明显，不过13.48万元的售价还是会让消费者多斟酌一下。

　　车型点评：顶配的智领版无疑在配置上是最有竞争力的，一系列科技配置在其他合资小型SUV中确实难觅踪迹，不过毕竟价格超过了13万元，何况这些配置并非日常家用必须，因此可以说该车型亮点虽多，但性价比还是不如智行版突出。对于预算富裕的买家来说，选择智领版自然不会吃亏，但是从基本家用和实惠的角度考虑，顶配车型不是首选。

（图/文：太平洋汽车网 黄克宇）