见或不见的都升级了 实拍2017款众泰SR7

　　车型三维尺寸并没有调整，车内驾乘空间亦保持不变，后排空间在同级中有一定的优势，身高172cm体验者在后排有两拳有余的腿部空间，表现不凡，同时中间地台突起并不会影响中间的乘客。储物空间的表现不算突出，后备厢空间也中规中矩，后排座椅支持4/6比例放倒，但不能完全放平。

　　2017款SR7依旧搭载三菱的1.5T涡轮增压发动机，最大功率110kW（150PS）/6000rpm，最大扭矩195N·m/2000-4400rpm。实拍车型匹配的是CVT变速箱，带雪地模式，另有5速手动变速箱版本车型可选。

　　总结：感性的人或许会介意SR7的造型，介意其“抄袭”而来的造型，但仍有相当一部分理性的人更加关注其性价比和其他方面的实力。通过小改款，2017款SR7的性价比更上一层楼，所拥有的部分配置在同级车型中很难找到能与之抗衡的。当然，想要获得更多消费者的支持与拥护，需要做的是提高做工质量、增强自主研发实力、从用户的角度去开发、完善售后服务等。（图/文：太平洋汽车网 黎嘉铭　摄：靳继鹏）