换装独立式后悬架 实拍体验全新高尔夫

　　【太平洋汽车网 新车体验频道】大众集团在1974年孕育出了第一代高尔夫车型，时隔43年，这款车型已经成为公认的“全球最畅销车型”之一，它的出现不仅引领了紧凑级车型市场的发展，也成功地让更多人了解并接受了两厢车的造型，其优雅的外观以及同级别较大的车内空间使它在2009年于国内正式上市后一直被人津津乐道。如今它已迎来了第七代车型的又一次改款，那么这次到底为我们带来了什么惊喜呢？

 因为是改款车型，全新高尔夫在整体外观的设计上依旧保持了第七代车型的明显特征，车头没有过多的杂乱线条，基本以平直的筋线营造出简洁干练的视觉效果。

 这款全新高尔夫的前脸与此前发布的海外版车型基本一致，新车前进气格栅处的镀铬饰条与双段式LED日间行车灯相连，延展了前脸的视觉宽度。而下进气格栅与雾灯区域经过重新设计后，看上去也更加精致。

 大灯造型虽没有太大改动，但内部的设计还是能够一目了然的，一改此前双“U”型的设计，变成了与前中网镀铬条贯通的双“L”型日行灯，营造出连贯的视觉体验。

 下中网部分采用之前提到的延长设计，与上面的镀铬装饰条大致相等长度的造型能够有效地提升车头正面的视觉横向宽度，并且雾灯框也更加富有设计感。

 车外后视镜依旧以平直简洁的线条展现在我们面前，双色的颜色搭配非常协调，从正面看上去感觉整体非常扎实饱满。

 .从车内向外看，全新高尔夫采用了双镜片设计，外侧的凸起的切角能够有效地将视野范围拓广，使驾驶者能够更加从容地变换车道，并对后方来车一目了然。

 .车身侧面保留了一贯的“高尔夫”风格，整体平直流畅，丝毫没有拖泥带水的感觉，略微上扬的腰线营造出些许的俯冲感。

 .车门拉手的造成比较符合人体工学设计，手掌宽厚的人也能够很舒适地握住它，并且新车还将在顶配版本车型中配备无钥匙进入系统，并均提供选装功能。

 车尾造型的改变也是此次改款中比较明显的地方，贯穿尾灯与车标的线条沿用了老款高尔夫7的大致设计，下牌照架两侧的凹槽与后雾灯相互贯通，视觉效果更加流畅且凸显了层次感，整体相对更加扁平化的设计是此次改款的重点。

 尾灯造型整体并没有过多的变化，但从图中LED灯泡的位置排布上我们可以直观地看出，当夜晚尾灯点亮时，整体造型也与此次改款相贴题，横向的LED排列方式也直观地体现了它此次改款的主旨。

 排气造型的改变一定是很多人关注的重点，从第一代高尔夫问世起，无论是性能车型还是普通民用车型，均采用圆形排气尾喉设计并沿用至今。此次改款将排气造型改为了双边单出，也是为了与整体的风格相搭配。

 17英寸的轮毂样式采用双五幅式设计，拼色的颜色搭配符合当下主流消费人群的审美，错综的交织造型也更能体现设计感。不得不说的是，新车的标配轮胎型号及规格为225/45 R17 91W的倍耐力P7轮胎，还算是比较厚道啦。

　　外观点评：“傻笑”是国内车主朋友形容历代高尔夫车型前脸造型最贴切的词语，倒梯形的下格栅设计让这辆小车憨态可掬。但我们可以发现的是，现在比较主流的钢炮车型对于外观的刻画上都以“战斗”为设计理念，那么高尔夫这款全民公认的时尚车型当然会抓住这个机会为自己狠狠地贴上“我才是大哥”的标签。全新改款的高尔夫在设计方面的确向我们展示出了汽车设计者的前卫思路，并且抓住了当下主流消费群体所关注的外观细节。虽然是改款车型，但全新的扁平化设计相信也同样能够改变千篇一律的设计风格，给你不一样的新鲜感。