造车的艺术之美 雷克萨斯LS 500h体验

 坐进雷克萨斯LS的车内，散发着的轻微皮革气味并不熏人，而且它的皮革选择非常考究，纹理细腻，针孔间的行距看起来赏心悦目。

 全新设计的前排座椅拥有冷热通风、按摩功能，其中驾驶席的调节方式更是达到了28向调节。

 后排的空间乘坐3个人也不用担心空间拥挤，但不可否认，中间乘客的乘坐舒适度要远低于两侧的乘客。

 后排提供了空调出风口，可以更快速的调节温度和风向。

 动力方面，新车动力系统由3.5L V6汽油发动机以及两台电动机所组成。其中，汽油发动机最大输出功率为220kW(299PS)，峰值扭矩为348Nm；而电动机功率为44.6kW(60.7PS)；系统综合最大功率为264kW（359PS）。

 传动系统方面，雷克萨斯LS 500h的变速箱搭配E-CVT再串联一台4AT，最终模拟出10个挡位。

 全新底盘将包括引擎和乘员在内的大部分重量，更集中放置在底盘中央且更低的位置，引擎室中的特殊支架、高刚性铝合金前后悬吊塔及其他底盘设定则强化了结构强度。其中前悬中的多连杆悬挂系统在上支臂和下支臂上均采用双球接头，即使是来自驾驶方向盘的极细微动作或路面状况，轻量化铝合金材质的悬挂均能精准确实地提供回馈及控制。

　　编辑总结：充满艺术气息的展馆让人一进入就有探秘的感觉，而这正是雷克萨斯所希望被人发现的一点。当下的雷克萨斯出品都是另类且令人印象深刻的产物，而雷克萨斯LS 500h更是展示了它在混动领域的强大技术储备，除此以外，它和雷克萨斯汽油版享有同样的奢华舒适配置和精致的细节做工，而0-100km/h仅需5.4S的性能表现也能甩下不少竞品。（图/文/摄：太平洋汽车网 黄志宏）