原本可以表现更好 6款急需改进热销车

　　缺少倒车雷达的车型：

　　奔驰C180K

奔驰C180K

　　官方售价30.8万元的奔驰C180K居然不能提供成本仅数百元的倒车雷达，作为全球著名的豪华中级车，C180K在配置上的搭配实在让人不解。

　　翻看奔驰C180K参数配置表可以发现，这款入门C级的配置水平并不低，定速巡航系统、蓝牙免提电话连接系统、自动大灯辅助系统、前排座椅电动调节、双温区豪华型自动空调等配置都出现在配置单中，唯独缺少在日常行驶中非常实用且成本很低的倒车雷达，难道奔驰是想让4S店在卖车之余额外赚个倒车雷达钱吗?对于一些消费者来说，刚买的新车就让修理工拆装一番，多少有些不爽。

　　来自相关部门的统计数据显示，C180K在C级总销量中所占的比例超过40%，若奔驰能将它的配置稍加完善，相信其市场表现会更好。

　　丰田锐志2.5S/2.5V菁英版

丰田新锐志

　　您能想象花25.98万元买辆日系中级车居然也不带倒车雷达吗?丰田新锐志就做到了。全系车型标配VSC车身稳定控制系统、前排正面/侧面安全气囊、头部安全气帘、膝部安全气囊等配置，让新锐志树立了日系中级车的安全新标杆，但其多款低端主力车型不能提供倒车雷达却着实让人无语。虽然经销商曾经推出一些配备倒车影像系统的改进版车型，但这种非原厂车型并不是所有消费者都喜欢的。

　　考虑到其20.98万元的起步价格，倒车雷达的成本和其对车主的帮助，笔者建议一汽丰田将这项配置作为新锐志全系车型的标配，以进一步提升市场竞争力。

　　丰田汉兰达2.7L/3.5L精英版

丰田汉兰达

　　售价24.88万元起的大块头SUV丰田汉兰达也不能标配倒车雷达，这显然是一个考验国人驾车技术的选择。大尺寸的车身、宽敞的车内空间和均衡的性能，让汉兰达在国内市场不乏拥趸，但其低端精英版车型不能提供倒车雷达却给消费者带来诸多不便。

　　考虑到不少国内消费者在选车时更愿意选择“凤尾”而非“鸡头”，笔者固执的认为标配倒车雷达之后的汉兰达会有更好的市场表现，因为其精英版车型的配置水平虽然谈不上丰富但满足消费者日常需求却不是问题。

　　总结：在今天，大家更注重的不只是品牌、外观与动力，主被动安全的配置也是大家首先需要考虑的。如ESP车身电子稳定系统，它在日系车上被称作DSC系统，除了名称不同以外，基本工作原理和目的是相同的。销量一直保持不错的马自达6与马自达6睿翼2.0L版本两款日系车上均没有标配DSC系统着实让人遗憾。蒙迪欧致胜的入门款车型也因为没有配备ESP让消费者犹豫再三。倒车雷达在日常使用车辆时有着至关的作用，而德系豪华品牌巨头奔驰在C180K上竟然没有装备倒车雷达让很多喜爱奔驰品牌的消费者很不理解。一汽丰田的新锐志、广汽丰田汉兰达在低配版本上同样没有装备倒车雷达，而仅仅是满足日常需求，但是到最后还是需要消费者自己掏腰包，希望消费者在购车的时候擦亮眼睛。