男人应该有一辆(1) 聊聊四款性能房车

点评车型：2011款翼豹2.5T WRX STI三厢（49.8万元）
动力总成：2.5T+6挡手动
最大功率：221kW/6000rpm
最大扭矩：407N·m/4000rpm

　　如果您是汽车发烧友，那么对斯巴鲁翼豹STI一定不会陌生，纯正的赛车血统与WRC辉煌的战绩，使得这款车成为不少男人心中的目标。此外，翼豹STI也是日系品牌中少有的极品性能车。

　　提到STI，总会让人有种热血沸腾的感觉。这种强大冲击力并不是外观所传递给我们的，而是内部蕴含的强劲性能，和翼豹的辉煌历史所给予的。所以，即使翼豹STI难以驾驭的特点并不太适合城市道路，但作为一位真正玩儿车的男人，它的确值得你去拥有。

　　男人驾车难免会赌气、抢车道，但如果对方是辆贴有“STI”标识翼豹的话，那么您最好就不要在和它纠缠了。因为STI在原厂的情况下，便可以爆发出407N.m的惊人扭矩。

　　当然，这种车辆大多数会是男人的独享物品，因为一般女性驾驶员难以驾驭这样的凶猛野兽。

水平对置发动机

　　目前来看，只有斯巴鲁与保时捷具有水平对置发动机的制造技术。这种发动机活塞平均分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动。使发动机的整体高度降低、长度缩短、整车的重心降低，车辆行驶更加平稳，发动机安装在整车的中心线上，两侧活塞产生的力矩相互抵消，大大降低车辆在行驶中的振动，使发动机转速得到很大提升，减少噪音。

翼豹全时四驱系统

　　翼豹STI具有全时四驱系统，它迎合了驾车风格凌厉的男性驾驶员需求，而且完美的操控性，更使其跻身与百万以下的极品车型之列。当然，翼豹的全时四驱特性，也使其很难完成精彩的漂移动作。

正处年少的80后 正是通过WRC开始认识斯巴鲁（富士）

斯巴鲁（富士）车队征战WRC

　　其实提到斯巴鲁（富士），不少人还是通过WRC开始认识它的，“蓝色旋风”经常是比赛中靓丽的风景线。

一代车神——科林麦克雷

　　科林麦克雷算得上赛车界家喻户晓的明星车手之一，在斯巴鲁（富士）车队时，就曾驾驶翼豹STI，多次问鼎WRC冠军，一时间成为众多男人的偶像。