全球首款纯电休旅车 荣威Ei5设计解读

　　荣威Ei5的内饰还是秉承来荣威一贯的设计风格，环绕式座舱设计加上大量的软包材质搭配丰富的材质与色彩，大气舒朗饱满立体；基于纯电休旅车专属平台打造的座舱完美解决传统电车侵蚀内部空间的问题，旅行车造型更是带来巨大的空间。

　　荣威Ei5是在上汽集团电动化、网联化、智能化、共享化的汽车四化战略下，率先在纯电车型上作出突破的一个尝试。从技术层面来讲，荣威Ei5作为旅行车，更高的离地间隙保证来电池不会侵蚀内部空间，保持了第二排全平的地板；定位城市出行，相对SUV去掉了性能溢出的四驱，换来更好的操控和风阻；外观设计上来讲荣威Ei5对光之翼概念车的还原度也非常的高，这让其颜值有了非常大的保证，并且不拘泥于传统旅行车的造型，这非常有助于打破国人对旅行车便是低端工具车的固有影响。

　　拥有全球首款纯电休旅车的名头的确会吸引力不少的目光，然而事情的发展未必会像预期的那么顺利，旅程焦虑作为纯电车的原罪和休旅车周游四海的需求有着天然的矛盾。要想让纯电车获得真正的质变靠送牌照来维系是不够的，短时间内是到2020年左右全国充电网络的覆盖建设，而长时间来说则需要电池技术和充电技术的突飞猛进。在欧美成熟内燃机技术和日本混动+燃料电池的夹击下，我们国家换道超车大力推进纯电动车发展，上汽集团押宝的也正是这一点。而在未来国内电动车市场慢慢成熟起来后，国外企业来割韭菜之时，我们需要富有创造力的产品来打响纯电动车市场的阻击战，希望荣威Ei5能够成为排头兵。

（图/文/摄：太平洋汽车网 洪晓峰）