新汉兰达哪款值得买? 首选四驱豪华版
从配置档次来看,新汉兰达一共推出了四个档次的车型,分别为低配的精英版、中低配豪华版、中高配尊贵版与顶配至尊版。其中精英版包含一款五座车型,而至尊版只提供了四驱车型。从价格来看新汉兰达可谓加量不加价,那究竟哪款车型更有料?我们一起来看看。
从配置来看,精英版是全系的最低配。从下表可以看到精英版的外观内饰配置亮点不算多,但满足日常基本使用绰绰有余。6.1英寸触摸屏集成了蓝牙功能,满足基本的娱乐没有问题。此外像多功能方向盘、车窗一键升降功能也是非常实用的。不足的是精英版在档次上不够高调,想要靠织物座椅、手动座椅调节来挣面子显然不实际。
2018款新汉兰达精英版外观内饰舒适配置表 | ||
哑光前格栅 | 18寸轮毂 | 手动前大灯水平控制系统 |
LED日间行车灯 | LED组合尾灯 | 可折叠外后视镜(带转向灯) |
前排侧窗斥水玻璃 | 后挡风玻璃除雾功能 | 豪华科技中控台 |
3.5英寸单色LCD显示系统 | 豪华地毯 | 高级织物座椅 |
驾驶席座椅6向手动调节 | 副驾驶座4向手动调节 | 第二排座椅倾斜、放平、滑动、带6:4分割 |
第三排座椅倾斜、放平、带6:4分割(五座版除外) | 多功能方向盘 | 四门电动车窗(驾驶席/副驾驶席一触式) |
6.1英寸触摸屏娱乐系统 | 蓝牙免提及蓝牙音频播放 | AUX+USB音频接口 |
后排双USB充电接口(2.1A) | 智能节油启停系统 |
精英版配备了足够全面的被动安全配置,包括前排侧气囊、侧气帘以及膝部气囊。作为新车一大亮点的TSS智行安全套装并没有出现在精英版车型上,主动安全系统的缺失是精英版的不足。
2018款新汉兰达精英版安全配置表 | ||
ABS防抱死制动系统 | BA制动辅助系统 | VSC车身稳定控制系统 |
TRC牵引力控制系统 | HAC坡路起步辅助控制系统 | 驾驶员、副驾驶位正面SRS空气囊 |
驾驶员膝部SRS空气囊 | 前排侧SRS空气囊+侧窗帘式SRS空气囊 | 防盗系统(带警报+发动机停机装置) |
儿童保护门锁 | ISOFIX儿童座椅固定装置 | DAC下坡辅助控制系统(四驱精英版) |
车型点评:精英版依旧是全系的最低配车型。从配置来看,精英版满足基本的家用是足够了,尤其是被动安全配置足够丰富,像膝部气囊这样的细节在同级别中很少见,足见新汉兰达考虑的很周到。不过相比于中高配车型,精英版在主动安全配置与档次上有所缺失。如果是只讲求实用性的话,精英版倒是一个实惠之选。
豪华型相比于精英型贵了4.1万元。从配置来看,这笔钱花的还是有必要的。豪华型不仅配备了TSS智行安全套装,还增加了TPMS胎压监测系统。此外从外观内饰来看,豪华版的档次提升也是明显的,不仅换装皮座椅,而且还加入了前排座椅加热以及三区独立自动空调。如此看来豪华版的配置提升是非常显著的。
2018款新汉兰达豪华版与精英版配置差异表 | ||
车型 | 精英版(两驱/四驱) | 豪华版(两驱/四驱) |
官方指导价 | 24.88万/25.88万 | 28.98万/29.98万 |
价格差 | +4.1万元 | |
外观内饰配置 | — | 增加配置: |
舒适娱乐配置 | — | 增加配置: |
安全配置 | — | 增加配置: |
车型点评:如果预算不是很紧张的话,豪华版无疑比精英版更值得选择。因为一方面不超过三十万元的售价符合大多数消费者的承受能力,再看看增加的这么多配置,多出的这笔钱确实很值。豪华版配备如此丰富的智能安全辅助系统,本身就是新汉兰达的一大亮点,而此次配置的提升无疑是让中配车型拥有更强的竞争力。此前豪华版是销售的主力,目前来看新汉兰达的豪华型依旧会是销售主力。
尊贵版是新汉兰达新增的车型,在全系中处于一个中高配的位置。尊贵版比豪华版贵了1万元,从下表可以看出配置的差异并不大,但是也不乏亮点。前脸采用尊贵版专属格栅,此外可开启后挡风玻璃以及10英寸电子语音导航系统都是老款车型上没有的。安全配置方面则与豪华版完全一致。
2018款新汉兰达尊贵版与豪华版配置差异表 | ||
车型 | 豪华版(两驱/四驱) | 尊贵版(两驱/四驱) |
官方指导价 | 28.98万/29.98万 | 29.98万/30.98万 |
价格差 | +1万元 | |
外观内饰配置 | — | 增加配置: |
舒适娱乐配置 | — | 增加配置: |
安全配置 | — | — |
车型点评:尊贵型作为新的车型,增加的配置也多不同于老款车型。10英寸中控大屏是尊贵型的一大亮点,此外与豪华型相比差别并不算大。单从配置来看,尊贵型增加的内容虽然具有一定实用性,但是并非必需,因此可完全看个人的经济状况决定。值得一提的是尊贵型有专属的格栅,这一点倒是对喜欢个性化的消费者有一定的吸引力。
至尊版是全系的顶配,价格与老款2.0T至尊版保持了一致,但配置上的提升是很显著地。LED大灯依旧是至尊版的专属,此外前排座椅通风、方向盘加热以及座椅记忆等功能也都是专属。至尊版比尊贵版贵了2.1万元,从下表来看增加的配置不算少,在同级别竞争对手面前这样的配置也很有竞争力。
2018款新汉兰达至尊版与尊贵版配置差异表 | ||
车型 | 尊贵版(两驱/四驱) | 至尊版版(四驱) |
官方指导价 | 29.98万/30.98万 | 33.08万 |
价格差 | +3.1万/+2.1万 | |
外观内饰配置 | — | 增加配置: |
舒适娱乐配置 | — | 增加配置: |
安全配置 | — | 增加配置: |
车型点评:顶配至尊版拥有不少专属配置,例如盲区监测系统、座椅通风以及方向盘加热,这些配置无疑大大提升了新汉兰达的竞争力和车型档次,但如果是从家用的角度出发的话,33.08万元的价格也确实不算便宜了。如果对配置的要求没有那么高的话,这笔钱倒是可以省下来。
(图/文:太平洋汽车网 黄克宇)
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