不做冤大头 浅析顶配车型值不值得买？

　　【太平洋汽车网 导购频道】厂家通常都会把硬件技术、高科技豪华配置的最高水平都放在顶配车型上，提升车型档次的同时也是车系里面价格最高那一款，那么对于消费者来说，值得再花多一点去购买顶配车型吗？现在就带大家进行一番分析。

　　这种情况比较常见于一些豪华品牌车型，顶配车型配有车系里面最强劲的发动机，往往和其他车型的发动机在动力上有个很明显的差异。拿宝马5系做例子，宝马5系 改款540Li 行政型对比宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装，价格上相差14万，但动力方面就由原来的2.0T（252马力）提升到3.0T（340马力），官方的百公里加速提升到5.6秒，最重要的是宝马5系 改款 540Li车型搭载是一台直列6缸发动机。

　　那么对于消费者而言，从账面数值上看540Li的发动机马力是强劲不少，但就日常驾驶的话，是很难分出两台发动机的差距，除非在急加速或者怠速情况，才会感受到6缸发动机的优点，但差距真的很少。另外540Li 行政版还独享许多舒适性配置，其中舒适性运动悬挂、后排座椅通风和高级香薰系统等都是在这个级别里的高级配置，总的来说，这种情况的顶配车型，适合那些追求高质感的消费者。当然了，如果豪车能选择顶配的，那么带来的气场和面子更强，就像买宝马7系 M760Li要比宝马7系 750Li更有视觉冲击力。

　　说完豪华车型，部分平民化车型在“三大件”也会出现顶配车型和其他车型的不同，例如底盘配置，像宝骏530的顶配车型旗舰型就配备梯形连杆式后独立悬挂，其余车型仅仅是扭力梁式非独立悬挂，在车辆舒适性以及动态稳定性都有着明显区别。

　　厂家在旗下车系里的顶配车型总会配备一些充满诱惑力的配置。举个例子，广汽丰田第八代凯美瑞 2.5Q旗舰版和2.5G豪华版价格相差4万，增加的配置当中有全景监测系统、并线盲点监测和倒车侧后方盲点警示系统等，就适合那些新手司机们，另外它还配有三区自动空调、JBL高级音响，则是能满足追求高质感的朋友们。

　　不过也有一些车的顶配就不一定能吸引广大消费者，像皇冠的尊享版对比精英型要贵4.3万，增加的都是一些行政性配置，对于皇冠的潜在买家来说，可能吸引力不算大，反而中配车型的吸引力更大。

　　全文总结：每个车系里面都有不同配置版本的车型，是厂家一种营销策略，目的是为了吸引有不同需求的消费者。那么对于消费者而言，顶配车型值不值得买，要综合自身情况和用车环境，如果低配车型就能满足到你的需求，那么就不如省点钱放在日后的用车成本上。顶配车型也并不是不推荐，如果你心里面有着“有总比没有的好”，自己又能负担得起，那建议你选择顶配吧，但小编觉得顶配通常是“花瓶”一样的存在，其品牌形象意义大于市场意义，并且认为一个车系里最有性价比的车型肯定不是顶配。（图/文/摄：太平洋汽车网 潘洪瀚）