续航超300km 4款电动SUV值得关注
今年年中,吉利帝豪GSe就已经正式上市,新车基于帝豪GS打造而来,针对新能源车的特点进行了一定的调整。新车共有四款车型可选,补贴后全国统一售价为11.98-14.58万元,这个价格在同级车型中属于比较便宜的范围,为拥有一款新能源车的消费者降低了购买的成本。
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帝豪GSe沿用帝豪GS的造型设计,前脸的回字形进气格栅内部采用了封闭式处理,让人一眼就能识别它的身份,尾部也采用了相当简约的设计。其他方面,新车更多地保留了燃油版的细节,如运动感十足的尾翼,轮胎则换上了主打静音舒适的玲珑轮胎。
内饰也是照搬燃油版车型的那一套,档次感和精致感依旧出色,而区别就在于换挡机构,帝豪GSe采用旋转换挡设计,如此一来不仅让内饰变得更加简洁,还能省下不少空间。此外,帝豪GSe的做工质量和用料都与燃油版车型保持一致。
8英寸的显示屏搭载了GKUI吉客智能生态系统,语音识别功能代替了相当一部分用手完成的操作,还支持车载WiFi、CarPlay&CarLife等功能。此外,运动模式下中控屏和仪表盘的颜色会由蓝色变为更红色,两个屏幕之间的双屏联动也是一大亮点,可以通过三指滑动传递导航信息。
空间方面,帝豪GSe与燃油版车型相差不大,但受造型设计的影响,头部空间并不算充裕,身材稍微高大一点的朋友坐在里面的话,会感到局促。可幸的是帝豪GSe配备了全景天幕,能够提升开扬感。前排的储物空间相当丰富,还支持手机无线充电。
帝豪GSe采用来自宁德时代的三元锂电池,容量为52kWh,官方百公里平均耗电量14.53kWh/100km,NEDC工况法续航353km,精进电动第二代永磁同步电机最大功率为120kW,最大扭矩为250N·m。快慢充接口的设计颇为讲究,快充口位于左侧后方,慢充口设计在右侧前方,这一细节也是为了给实际充电提供方便。
帝豪GSe的定位是日常通勤和家庭用车,综合续航里程超过300km,以每天通勤40公里计算,5天的工作日消耗掉约200公里左右的续航,粗略估算一周一充也没有问题。对于年轻人而言,买来作为一辆车也是不错的选择,毕竟用车成本比较低、不用摇号竞价直接上牌;对于家庭用户,帝豪GSe拥有较好乘坐舒适性、配置也比较丰富,能够满足日常的使用需求。
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