新生贵族的崛起 实拍解析劳斯莱斯古思特

　　【太平洋汽车网 导购频道】拥有一辆劳斯莱斯几乎成为了成功的象征，当我们形容某一领域做到极致时，往往会说，“XX界的劳斯莱斯”。的确，1906年成立的劳斯莱斯，首次推出的Silver Ghost（银魂）便被称为“世界上最好的汽车”。劳斯莱斯创始人亨利·莱斯也曾说过：“车的价格会被人忘记，而车的质量却长久存在。”因此，即便每一辆劳斯莱斯都是价格不菲，却都秉承了英国传统的造车艺术：精练、恒久、巨细无遗，而我们此次实拍解析的车型则为劳斯莱斯的新贵古思特，其表现令人期待。

　　在劳斯莱斯长达百年的历史里，2010年推出的古思特算得上是新生贵族了，虽然延续了从1935年至今的家族式复古前脸设计，但继承传统的同时，顺应了历史的潮流，前脸细节设计由圆润演变为立体的厚重质感，外观更加年轻化。同时LED大灯、全景影像和主动式进气格栅等配置也一应俱全。

　　欢庆女神的标志由当年名噪一时的艺术家查尔斯•赛克斯设计。他以英国贵族蒙塔古的爱人桑顿为原型，将歌舞剧中的舞姿和桑顿结合，最终立标造型为弯曲着双腿，头向着前方伸去——似乎在凝视前方的路面，细纱长裙随风而飘又紧紧的裹住曼妙的身躯。虽然桑顿不幸在一战中丧生，但欢庆女神的立标保留了下来。查尔斯•赛克斯在后来形容他的设计理念为，“风姿绰约的女神以登上劳斯莱斯车首为愉悦之泉，沿途微风轻送，摇曳生姿。”

　　除了正面的进气格栅和欢庆女神极具辨识度之外，经过了百年的洗礼，劳斯莱斯的车身腰线也得以传承。此外，劳斯莱斯将最新研制的”钻闪车漆”运用在古思特上，可以在不同视角都能呈现出梦幻般的折射效果，将其魅力发挥到极致。

　　西方谚语中说道，“在理智与疯狂之间，只有一道细细的红线。”。非常巧的是，这款古思特的车身腰线也有一条“thin red line”。这条细细的红线背后，可能隐藏着劳斯莱斯自我的思考，高度发达的工业化时代和传统精致的手工之间的冲突如何取舍，这条“thin red line”或许就是其中的平衡线。

　　由于制作安全对开式车门需要克服各种安全因素，使得成本非常高昂，也令许多车企逐渐取消了对开式设计，然而劳斯莱斯却一直坚持对开式车门，只是为了让后排的客人能优雅自然地走出车门。

　　古思特加长版采用了号称“固特异史上最静音的轿车轮胎”——固特异EfficientGrip系列，尺寸为255/50 R19，在静音和舒适上达到了极致。

　　劳斯莱斯是世界上为数不多在量产车上运用精细打磨抛光技术的厂商，你看到的锃光瓦亮的车身效果需要五六个非常熟练的工匠花费两到三天才能完成。