邦德的新选择 阿斯顿·马丁DBX实拍解析
2019-11-24 17:42:08
作者：李明凯
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【太平洋汽车网 2019广州车展】当宾利、兰博基尼、劳斯莱斯等豪车品牌分分推出了它们的首款SUV车型时，阿斯顿·马丁这个富有传奇色彩的汽车品牌也难免“落俗”在今年推出了属于它的首款SUV车型DBX，这是应对市场变化作出的妥协，但也让他进入了全球销量最大的车型市场之中，当然从”邦德”的角度来看，DBX的体量和包容性应该可以配备更加先进或大体量的“武器”系统了，所以不论是从市场还是邦德特工们的层面考虑，DBX无疑都是一个新的选择。
外观：创新与传承
经典与创新的结合是在DBX上充分体现的，前脸格栅设计是阿斯顿·马丁在DB系列中的经典元素，而DBX上的尺寸还要更大更夸张，但在整体设计上是全新的感觉。相比以往的产品DBX更为高耸的SUV身段却依旧定义了我们心目中传统性能豪车的样子，如果你从侧面看去性感的翘臀以及倾斜角度更大的A柱与BC柱轮廓就不难发现这些就是经典与创新的相互影响造就的。
阿斯顿·马丁DBX的体量确实不小，实际上它与宾利添越、兰博基尼Urus尺寸几乎相当，长宽高分别达到了5039、1998、1680mm，不过3060mm的轴距是它们之中最长的，所以对于以往基本上不考虑第二排乘坐性的他们来说，DBX应该还不错。值得一提的是，DBX的轮圈采用了倍耐力P-Zero轮胎保证了它在全地形下都能达到最佳的效果，而285/40 R22的规格是名副其实的大脚。另外，前6活塞卡钳与后单活塞浮动卡钳为制动能力提升更大。尾部设计有延续性，车尾上半部分有着Vantage的影子，但整体来看又形成了自己独特的风格，更高耸饱满的尾部设计以及类似做过”宽体”的造型还是颇为夺目的。后杠位置的设计采用了全黑装饰，双出排气经过了细腻的处理，造型非常生动并且包裹碳纤维材质。
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