家用巴适过年有面儿 四款合资7座SUV推荐

　　【太平洋汽车网 导购频道】国人喜大，这早已不是什么新鲜的事情。而这种对于大空间的偏爱，随着二胎政策的放开必将来得越来越彻底。曾几何时，在中大型SUV细分市场中，汉兰达一直以独孤求败的姿态屹立于销量榜单。如今，随着更多消费者把注意力放到了这一类车型，各大车企也都纷纷发力，推出了像别克昂科旗、大众途昂、福特锐界等一系列颇有竞争力的七座SUV车型，意图向这个级别的巨人—汉兰达发起最强冲击。今天我们来推荐一番以上这4款家用巴适过年开回家也很有面儿的合资品牌7座SUV车型，看看哪一款更适合您的用车需求！

　　就在刚刚开幕不久的2019广州车展上，别克正式推出了全新的7座SUV—昂科旗，新车共推出了5款车型售价区间为29.99-35.99万元。在上汽通用别克的产品矩阵中，全新昂科拉及昂科拉GX在紧凑级SUV逐渐站稳脚跟，而主力中型SUV型昂科威这些年打下了坚实的口碑基础，昂科旗则定位为七座中大型SUV，正如名字中的“旗”字，新车无论是外形设计还是内在质感都向旗舰产品靠拢，将填补上汽通用别克在该细分市场的空白。

　　外观方面，昂科旗延续了最新的别克家族式设计语言，善于利用锐利的线条来构建块面，整体给人的视觉感觉十分霸气，很有传统美系车的独特气场。

　　前脸采用了标志性的贯穿式的镀铬“胡须”，大尺寸的盾型格栅上下几近对称，搭配上左右两侧紧密相连的Matrix矩阵式LED分体大灯，气势就在无形中彰显出来了。

　　笔者认为侧面才是昂科旗的最大亮点所在，新车采用了大量富含层次感的硬朗线条勾勒，后两排车窗还单独做了黑化处理，在保持了别克一贯的稳重格调的前提，设计师还通过对细节的打磨，营造出不错的运动氛围。车身尺寸上，新车的长宽高分别为4981/1953/1732/mm，轴距为2863mm。轴距和车长都比低一级的产品要有不小的优势，在物理条件上就拥有更宽大的尺寸与空间。

　　尾部部分，整个设计风格与前面相呼应，都采用了贯穿式镀铬条与两侧LED灯组相接；而下方的保险杠也与前部一样，配备镀铬包围的双边双出排气布局，霸气而不失精致。

　　除了最低配车型，昂科旗搭载了20英寸的铝合金多幅式轮毂，颇具质感。轮胎尺寸则为235/55 R20，型号为米其林PRIMACY系列，主打静音舒适，符合昂科旗日常用车定位。

　　内饰方面，除了那熟悉的展翼式家族化设计，新车的整体性在大量软性用料烘托下更为精致。这套设计风格，除了在视觉效果上非常不错以外，对于车内实际的乘坐体验，也有一个极大程度上的优化和提升。

　　新车搭载了真皮三幅式多功能方向盘、具有电动调节/加热/通风/记忆等功能的打孔真皮座椅，档次感十足。此外，新车首次引入按键式电子排挡，节省了一定的车内空间。

　　中控屏幕为8英寸触控屏，UI是大家熟悉的通用UI，支持CarPlay、CarLife等智能互联，显示效果清晰细腻，操作逻辑也没问题。笔者认为，对于一款中大型SUV来说，如果能够配上更大尺寸的屏幕，整体观感会提升得更加明显一些。

　　配置方面，新车全系标配三区独立全自动空调带纳米级防PM2.5空调滤芯，根据不同车型配备第二/三排电动翻折座椅。

　　动力方面，新车搭载LSY系列2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率169kW（230PS），峰值扭矩350N·m，可实现四缸高性能、四缸经济以及两缸经济三种模式，传动匹配9速HYDRA-MATIC自动变速箱，部分车型配备四驱系统。

　　底盘方面，昂科旗采用麦弗逊独立前悬架+多连杆独立后悬架布局，配备高强度轻量化前后全框式副车架。此外，新车全系标配多模式自适应驾驶系统，可实现巡航、运动、冰雪等多种模式。另外，高配车型还配备全时主动液力减振系统，可根据路面情况和车辆行驶状态实时调整减振阻尼力与车身姿态，确保车内乘客获得良好的舒适性体验。

　　车型小结：作为填补上汽通用别克产品矩阵的重磅车型，昂科旗显然是带有诚意而来的，不但采用了与凯迪拉克XT6一样的C1平台，舒适性和扎实的操控体验都不在话下，而且在内饰质感和第三排实际乘坐空间方面，都有着不输于同级对手的实力，加上通用车型上市一段时间后颇为感人的优惠幅度，建议等等党们先持币观望观望，等到销售终端优惠落实之日，即是入手的好时机。