推荐300T DCT i9 BSG，吉利ICON购车手册

　　【太平洋汽车网 导购频道】ICON对于吉利来说是一款十分重要的车型，吉利原计划在2月14日上市，可惜受疫情影响，不得不推迟到昨天：2月24日，而且还是个线上发布会。车型价格上，我们从官网可以看到五款车型，但本次只公布了四款车型的价格：11.58-12.88万元，第五款“银河限量款”目前在官网上显示为“售罄”的状态，吉利方面也没有针对这个车型做出进一步的解释。虽然车型数量不多，只有四款，但如此重磅的一台车，还是值得我们认真品一品，一起看看吉利ICON哪个车型最值得入手吧。

　　说起吉利ICON，不得不说的是这款车的设计，车身整体采用了方方正正的线条，形如一个盒子车，与概念车的设计十分接近。这当中最大的变革莫过于全新设计的前脸，以往吉利的家族式中网造型名曰“水滴涟漪”，而吉利ICON上的这个中网，官方给到的名字为“宇宙回响”，足见吉利对于在全球汽车市场上立足的野心。

　　进入车内，吉利ICON的内饰同样让笔者眼前一亮，但这种眼前一亮主要不是因为用料多好、中控屏多大多清晰，而是来自其内饰-外观设计元素上的统一性。细心看，譬如方向盘喇叭按钮的轮廓、空调出风口的造型、中控大屏的轮廓等等，都是与外观上的宇宙回响前脸、LED灯珠造型属于同一设计风格的，所以内饰与外观的设计都达到了和谐同一的效果，这是考验设计实力的。

　　当然，除了设计以外，吉利ICON在用料和设计上也有不少亮点，例如驾驶员和乘客手触及的地方基本都采用较为高级的皮革面料或者搪塑材质进行包裹，质感较好。另外在功能上，吉利ICON搭载了双10.25英寸大屏组成的多媒体系统，两块屏幕分别担当仪表盘和中控大屏的功能，同时二者在功能上可以形成交互，使用体验很好。

　　最后再来看看动力，从车型上来说，吉利ICON目前公布价格的有i7、i7 BSG、i9、i9 BSG四个车型。四款车型其实都搭载了1.5T+7DCT的动力系统，最大功率130kW（177PS），峰值扭矩为255N·m。至于i7 BSG和i9 BSG则在这个基础上加上了48V轻混系统，综合最大功率达到140kW（190PS），峰值扭矩300N·m。更有意思的是，BSG车型的官方百公里油耗也比普通车型的6.3L低了0.6L，为5.7L/100km。

　　看完简介还不够？点解下方图片可以直达吉利ICON的试驾文章，详细了解该车。

　　笔者推荐i9 BSG的逻辑是这样的，首先我们要在i7和i9之间选择，这两个车型最大的差别就在于主动安全系统，ICON车上的主动安全系统已经囊括了主动刹车、自适应巡航、车道保持等功能，基本上是准L2级别的自动驾驶，然而i9相对于i7车型的差价仅为1万元，还附送了一些细节上的科技配置及舒适性配置，毫无疑问是划算的。　　 

吉利ICON 2020款 300T DCT i9 BSG

　　那么i9和i9 BSG之间怎么选？两个车型差价3000元，差异就在于48V轻混和发动机自动启停，官方公布的油耗也从6.3L/100km降到了5.7L/100km。暂且不提i9 BSG的油耗能否低至5.7L又或者i9的油耗能否低至6.3L，既然吉利敢以官方的身份公布这俩车型的油耗差值，其对于这套48V系统所带来的效率增益还是多少有些信心。而且3000元的价格用来尝尝鲜，其实也未尝不可，所以笔者最推荐的ICON车型是300T DCT i9 BSG。