让生活告别单调 10-13万二手性能车推荐

优势：手感出色6速手动变速箱，配备运动桶椅。

劣势：全力加速时扭矩转向明显。

　　福克斯ST是高尔夫GTI的“头号死敌”，双方都是紧凑型两厢掀背车，都采用涡轮增压引擎和前驱布局，不过有一点让两车所面向的用户群体出现了一定的不同：福克斯ST仅提供手动挡，追求纯粹的驾驶乐趣；从进口的5代高尔夫GTI到国产的6、7代高尔夫GTI，三代GTI在中国都是只提供自动挡。

　　福克斯ST在中国的销售仅有一代，目前中期改款前的版本（13款）在11-13万元。最新一代的福克斯ST则比较遗憾，进口中国的希望渺茫。

　　与普通福克斯相比，2013款福克斯ST有几处显著的特征可作区分，分别是带红色“ST”标识的黑色蜂窝状中网、福特ST车型标志性的雪花式样18英寸轮毂和充满性能范的中出排气。此外，福克斯ST的悬架高度相比同代普通福克斯降低了10mm，换装了更运动的侧裙，加装了尾翼。

　　无需将前/后杠的线条设计得夸张锋利，上述几项主要的改动已能让福克斯ST外观的气势明显有别于普通福克斯，一眼望去就能看出该车并非善类。

　　进入车内，宽大厚实的中控台所散发出的硬朗、霸气气息扑面而来。该车内装大体延续了同期普通版福克斯的设计，同时换装了ST车型专属的方向盘、挡把、仪表、座椅等。其中座椅最为好评，它由RECARO代工，桶形式样带来强大的包裹性与战斗气息。对于钢炮车型来说，桶椅能够带来不仅驾驶感的提升，还有精神层面的升华，拥有桶椅即是获得纯粹。

　　方向盘条幅粗壮，边框由打孔材质包裹，“3”、“9”点位置还做了凹槽以提升握感，不过纯圆形的四幅样式与福克斯ST的身份有些不搭。中控上部设置用于显示机油温度、涡轮压力的三联表，相当实用，一下突出了该车竞技、纯粹的调性。这款三联表稍有不足的是尺寸偏小。

　　动力参数上，2013款福克斯ST比对手6代高尔夫GTI抢眼许多，其2.0T Ecoboost涡轮增压发动机最大功率184kW（250PS）/5500rpm，峰值扭矩345N·m/2000-4500rpm，匹配6挡手动变速箱。加速表现相对没有动力数据那么耀眼，官方0-100km/h加速时间为6.5s。

　　6挡手动变速箱是该车的精髓之一，其齿比的设定绵密，以求更加连贯的动力表现，当然这会牺牲一定的燃油经济性。换挡手感上，该变速箱挡位行程短，入挡顺滑且有很强的吸入感，为驾驶感受加分不少。

　　转向和底盘层面，2013款福克斯ST原厂设定非常运动。转向往一边打满只有0.8圈，配上支撑力充足的悬架，该车的动态表现相当敏锐灵活。不过转向如此设定带来了一个“副作用”：转弯半径偏大。

　　10-13万的二手性能车当中，福克斯ST所针对的用户群体比对手们更加明确，就是那批追求纯粹驾驶乐趣、钟爱手动挡的人群，他们没有过分看中直线竞速的快慢，享受的是“人车合一”的快感。

优势：操控犀利直接，MINI特有的格调。

劣势：作为性能车，1.6T动力稍显一般。

　　MINI COOPER S（R56）是10万价位最有格调的性能车，也是此次推荐的4款性能车中身材最小的。3.7m的车长、不到2.5m的轴距加上运动化调校的底盘悬架，赋予这款MINI COOPER S非常敏捷直接的动态表现。与上述的另外三车相比，操控灵活无比是它的优势。目前，MINI COOPER S（R56）的市场价区间在8.5-13.5万。

　　R56这代MINI COOPER S外形很有古典精致的气息，将时尚与车系经典元素完美结合，而到了下一代F56 MINI就因为太顺应审美潮流的改造而失去了许多韵味。

　　与普通的MINI COOPER（R56）相比，这代MINI COOPER S在细节处改动颇多。中网内部横向排布的镀铬条改为黑色网状样式；前杠中部的进气口面积显著增大，视觉上变得饱满不少；引擎盖前端开了进风口，这是为了更好地给机舱散热，也凸显了高性能的定位。

　　三门布局+非常短小紧致的车身，该车侧面“玩具车”的属性十分突出。中置双出的排气是最能彰显性能范的设计，有了它，车尾无需多少改动运动感已经到位。

　　MINI COOPER S（R56）的内饰传承了MINI车系的许多经典元素，如位于中控中部的大尺寸圆形车速表、圆形空调出风口、中控风琴式按键等，这套内装同样是古典和时尚的出色结合。

　　早期MINI COOPER S（R56）使用的是代号N14B16A的1.6T涡轮增压发动机（2007-2010年），到2011款改为代号N18B16A的1.6T，N18是在N14基础上进行技术改进而来，二者均属于THP系列引擎。参数上，2007-2010年款的MINI COOPER S引擎最大功率128kW（175PS）/5500rpm，峰值扭矩240N·m/1600-5000rpm，匹配6挡手自一体变速箱，0-100km/h加速时间7.3s。2011-2013年款的MINI COOPER S引擎最大功率135kW（184PS）/5500rpm，峰值扭矩240N·m/1600-5000rpm，0-100km/h加速时间7.2s。

　　一定年份和里程后，N14、N18发动机常见机油压力电磁阀线束漏油、水泵漏水、节温器故障等通病，解决成本及难度不高。

　　动力显然是MINI COOPER S（R56）的弱项，它的侧重点与卖点在于独具一格的样貌与犀利直接的操控，适合追求格调又热衷驾驶的人群。

　　上述4款偏性能取向的车型，特点各不相同，但都能给到我们一定的驾驶乐趣与激情，同时也可应付日常使用。驾驶它们，只要您对汽车有些许热情，那么脸上定会常常洋溢起笑容。不过所有二手性能车都有一个共通的特点：车况通常没有同年份同里程数的家用通勤车好。是否有精力和资源去做车辆的整备，是购买这些二手性能车前必须考虑的问题。（图/文：太平洋汽车网 吴昱初）