大批插混即将袭来 2020年插混车型前景如何？

　　其实不管是纯混动车型还是插电式混动车型，都是一些品牌为了节能减排响应国家号召，在传统燃油车上做出的技术改革。

　　但目前不插电混动车型也就是纯混车型的发展已经非常成熟，其中又以日系车丰田、本田的混动技术最受消费者认可，已经一度成为汽油车中好开、省油的代名词。而近几年似乎跟纯混车型一脉相传的“插混车型”又多了起来，那么插混车型值得购买吗？这是目前很多人表示困惑的问题。

　　那么首先就需要了解插混车型的运转形式，其实不管是纯混还是插混，都是根据车辆结构用一套电机系统加上传统的燃油车系统同时组成，它们在行驶中不能长时间依靠纯电模式，也不能长时间的当燃油车使用，而是根据不同路况，去智能的调整电动机和发动机运转模式。

　　同时由于成本所限，插电混动汽车的电池容量都要比同级别的纯电汽车小很多。这也直接导致了插混车型的纯电续航较低，其中较高的插混车型的纯电动续航也仅在50～80km之间。同时电池小带来的弊端也包括充电速率低，不像众多电动车一样充电半小时使用一整天，可能至少需要几个小时的充电时间。同时价格也要比自身普通动力版本的汽车贵出几万元不等，这都是需要想买插混车型的车主需要提前考虑到的。

　　而目前选择购买插混车型的消费者，大多数还是因为当地存在有关于插混车型的优待政策。所以综合来看，如果所在城市对于插混车型并没有显著的政策便利，或者是家庭购买第一辆车，我们是不建议购买插混车型的。

　　1.插混车型真那么省油吗？

　　我想会选择插电式混动车型的消费者，在购车当初肯定听到过不少关于“插电式混动车型日常油耗低至2升/百公里！”有的甚至已经接近1升/百公里的种种宣传语，听上去也确实很诱人，可日常使用真的这么低吗？我多花好几万买一款插混车型能快速回本吗？

　　首先大多数购买插混车型的消费者都是想把它当作一辆燃油车去用，所以日常大部分时间，你的车可能都属于亏电状态。而众所周知，混合动力车型整备质量都会比燃油版车型更重不少，尤其是插混车型，重量会比燃油版车型高出100-200kg左右，所以在亏电情况主要依靠发动机行驶，实际油耗并不会比纯燃油版车型低多少。所以在使用初期，插电式混动车型带来的经济性并不能很快的体现出来。也很难做到“快速回本”。

　　同时大多数插混车型在亏电情况下和满电情况下的行驶质感还是有一些不同的，首先因为亏电发动机会频繁介入会产生较多的噪音和震动，动力也会有所下降，如果再加上变速箱与发动机和电动机的匹配不够顺畅，车辆也会出现明显的顿挫感。

　　2.长时间不充电可以吗？

　　其实不光是插混，纯混车型也是一样的，在电池电量较低的时候发动机会自动的把发动机功率提高。而升高的发动机功率，一部分给汽车消耗，另一部分是带动发电机给电池充电。所以，长期不充电并不会让车子的电池和电机有明显的损伤，只不过油耗会相对高一些。 

　　3.插电混动车型的保值率怎么样？

　　通插混车型过二手车市场的调查，整体来看，插电混动车型的保值率虽然比起燃油车型低上不少，但也并没有到达网上所传的三年折一半那么夸张。而且插电混动版车型保值率明显要高于同期的纯电动车型一些，当然其中也有近些年来电动车的更新速度较快的原因，但综合来看，目前插混车型还没有达到难以出手的地步。

　　首先我们根据国家相关法律规定，新能源汽车是指采用新型动力系统，或者是完全依靠新型能源驱动的汽车，其中包括插电式混合动力汽车，纯电动汽车和燃料电池汽车等，而在这个规定当中，插电混动汽车是属于新能源汽车的。但因为政策的原因，在北京插电式混合动力汽车是不被纳入新能源汽车范畴内的。

　　所以对于对于北京的小伙伴而言，想要买一台插电式混合动力车型时，是必须拥有传统燃油车指标的，而且最终上的牌子又会是新能源牌照，这会是一个让人有些哭笑不得的操作方式，同时也仍受尾号限行的措施。所以插电混动车型在北京的能见率还是比较低的。

　　有着“世界最贵铁皮之一”之称的上海牌照，目前已经接近10万大关，所以为了一张“沪”牌而想购置插混车的上海消费者不在少数。而目前来看，在上海这个较为特殊的区域，插电式混合动力汽车依旧可以免费新能源牌照的福利，同时也能享受不限行和不限号，大家不必担心。

　　而对于二三线城市而言，大多还没有限牌或是限行的政策，所以购买插混车型的消费者也逐渐变多，同时纯电续航在80km左右几乎已经可以满足二三线城市的日常使用需求，同时安装充电桩的场地，手续也并不繁琐，所以插混车型在二三线城市受众逐步增加，也会有生存空间，当然很大还依托于有没有私人充电桩。

　　总结：虽然很多人对于插混车型还并不理解，可众多插混车型已经逐渐进入了我们了我们的生活之中，比如今天盘点的三款车型，它们来到的意义也并不只是响应政策，而是各自品牌中电气化布局中不可忽视的一环。

　　同时插混车型虽然存在着一些难以忽略的弊端，比如充电慢，价格高等等，但从另一个角度去看，它的使用场景似乎更广，并涵盖了纯电动车型与传统燃油车的优势。整体来看，如果您的城市政策支持，又能安充电桩的话，那么插混车型还是一个较为不错的选择的。（图/文/摄：太平洋汽车网 王嘉逸）