北美车展：2014款奔驰E-Class实拍解析

● 内饰：实拍车型采用运动设计

　　内饰设计相信和E350的非四驱版本一样，都是采用黑白搭配，活力十足，相信会受年轻消费者的欢迎。

● 动力：涡轮增压是主流、全系发动机标配停启系统

　　在不同的市场上，新款E级会采用不同的动力配置。基本来说都会有E200车型以及E250车型（到了国内会改名为E260车型，因为二百五什么意思大家都懂的），这两款车型将配备2.0T发动机，最大功率分别为135kW(184PS)与155kW(211PS)，取代原来最大功率分别为135kW(184PS)和150kW(201PS)的1.8T发动机。另外欧版还会有CDI涡轮增压柴油机，但肯定不会引入国内，这里不做详细介绍。

　　而E250（国内E260）、E300 Hybrid以及E350车型都会推出BlueTec版本，具有能量回收功能，可以进一步降低油耗。E350车型和现款没有改变，继续采用V6 3.5L发动机，最大功率为225kW(306PS)，而E300 Hybrid混合动力版车型具备额外的辅助电机，未来可能会引入国内。而E500则会配备V8 4.7T发动机，最大功率300kW(408PS)。奔驰E300、E350、E400、E500都可以选配4-MATIC四驱系统。

　　此外，奔驰官方近日正式发布了2014款E63 AMG的组图，里面包括E63 AMG的轿车版和旅行版。2014款E63 AMG的心脏依然为5.5T V8双涡轮发动机，正常模式下在已经拥有410kW（557PS）的最大功率和720Nm的峰值扭矩，此外还有430kW（585PS）/800Nm的高调校版提供。

编辑点评：

　　虽然奔驰新E级的前脸设计带来许多争议，不过这款车在安全配置以及动力上都表现出一定的诚意。作为豪华车中的典范车型之一，奔驰新E级的外观改动影响了原本“行政派”的气场，消费者需要花时间重新接受新造型。我觉得，奔驰大胆地改用新大灯样式，是为了以后对其他车型革新埋下伏笔。

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