销量冠军间的较量 大众朗逸VS福特福克斯

● 配置对比：低配版不相上下，高配版朗逸更丰富

　　作为两车的低配版本，福克斯要比朗逸贵了7千元，但在配置上其实并不能占到多大的优势，因此综合性价比来看还是朗逸要稍稍占优。

　　如果前面低配车型的配置对比，福克斯的粉丝们还不服气的话，在高配版本上，福克斯就无话可说了，除了在大灯的配置上可以有众多的选装件可以选择外，就没什么可值得一比的配置了。

● 动力对比：强调运动的福克斯更胜一筹

　　在动力方面，朗逸配备了一台1.6L的自然吸气发动机和一台1.4TSI涡轮增压发动机；而福克斯则全系都没有涡轮增压发动机，一台是1.6L的自然吸气发动机另一台是2.0L的自然吸气发动机，同为1.6L的发动机对比上，自然是偏向运动的福克斯占据上风，而且朗逸1.4TSI和福克斯的2.0L发动机相比也讨不到任何的便宜，不过朗逸的优势就是在车身要轻很多，总得而言，在发动机动力方面福克斯完胜。

(图片来源于网络)

　　非常有意思的是两车的变速箱倒是有些雷同，两车的低配版都采用了5档手动变速箱，而高配版则默契的都采用了双离合变速箱，不过最大的差别是福克斯的双离合是6速的因此不用担心会像大众的7速双离合一样出现乱七八糟的问题。

　　其实大众的车不管悬挂怎么样，驾驶感受都是差不多的，有得只是细节方面的差距，朗逸的悬挂采用的是前麦弗逊后扭力梁式的设计，调教得有点偏软，高速行驶时底盘很扎实，但似乎韧性稍有些不足，低速行驶时舒适性更好，过坎时车身稍有弹跳，不过滤震效果非常好；而福克斯采用的是麦弗逊后多连杆的悬挂设计，悬挂很有韧性，宽度205的轮胎抓地力也不赖，车身甩出去之后能够快速归位，总的来说，在这个级别里面福克斯的悬挂绝对是坐二望一的种子选手。

● 配置动力对比总结：在配置方面，在华经营多年的大众果然非常的老辣，低配车型非常符合大流，但在高配车型上就开始渐渐的超越对手了，到顶配的时候，在配置方面已经超出福克斯一大截了。至于动力方面，其实两车的定位就可以看出端倪，而不出所料的是在动力和底盘方面，福克斯都要优于朗逸。