多种风情任君选 四款中型车你觉得谁更香?
【太平洋汽车网 导购频道】在之前很长一段时间里,中型车大多以商务形象示人,给人留下了大气稳重的印象,当时很多热门的车型以现在的眼光看不免显得有些“油腻”。然而时代在进步,审美在变化,汽车的设计也在不断与时俱进,如今中型车已经拥有多元化的风格,有些仍旧居家商务,有些则变得年轻运动。今天小编就为大家带来四款“风情”各异的中型车,看看谁更符合你的需求。
雅阁 2018款 260TURBO 豪华版车头相比上一代车型更加扁平,呈现出年轻动感的风格,加上尺寸硕大的黑色中网,视觉效果十分突出。大灯造型锐利,内部构造非常精致,在贯穿式镀铬饰条的点缀下显得更加有神。
该车长宽高为4893/1862/1449mm,轴距为2830mm,车侧线条设计相当顺滑动感,符合整车的气质。该车配备的为普利司通轮胎,前后轮胎规格均为225/50 R17,采用了花瓣式轮圈设计。
雅阁车尾设计也很有特色,排气管运用了双边共双出的设计,再配合时尚的C字型尾灯,别具一格的造型和车头遥相呼应,让人印象深刻。
雅阁的内饰相比外观要沉稳许多,坐进车内让人倍感温馨,中控台布局比较规整,银色饰条和灰色饰板的装饰为内饰增添了质感。
该车三辐式方向盘采用了真皮材质包裹,手感不错,配备了方向盘4向手动调节。同时,该车仪表盘造型美观,搭配7英寸液晶屏,各项信息读数简洁明了。
中控屏方面,雅阁中控屏看起来十分时尚,使用了悬浮式的设计,极具科技感,辨识度也很高。配置方面,该车标配了蓝牙/车载电话。
接下来看下配置,雅阁配备胎压报警、被动行人保护、主动刹车/主动安全系统等多项安全性配置。此外,该车配备倒车影像、全速域自适应巡航、上坡辅助等多项舒适便利配置。
雅阁配备了仿皮座椅,座椅包裹性到位,整体乘坐感受柔软舒适。同时该车配备主/副驾驶座电动调节,为日常使用增加了便利性。
雅阁后排空间表现不错,腿部和头部空间都比较宽裕,能够给后排乘客带来舒适的乘坐感受。此外,该车配备后排头部气囊、后座出风口、后排杯架等。
配图为2018款 260TURBO 尊贵版
雅阁后备厢空间表现不错,需要应急的时候还可以放倒后排座椅来扩展出更大的空间,为日常出行增添了实用性。
动力方面,雅阁配备了1.5T L4发动机,发动机最大功率为194马力,峰值扭矩260牛·米,匹配CVT变速箱。底盘方面,该车前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,同时采用了前置前驱的驱动方式。
凯美瑞 2019款 改款 2.0S 锋尚版前脸设计走犀利个性的路线,格栅运用了X型的设计,视觉冲击力十足,加上凌厉的大灯,凸显了整体的运动质感。
从侧面看,该车尺寸为4900/1840/1455mm,轴距是2825mm,配备的为普利司通轮胎,前后轮胎规格均为235/45 R18,双色轮圈看起来十分美观。
往后来看,凯美瑞车尾设计与前脸相呼应,下面排气管运用了双边四出的设计,搭配黑色的“小鸭尾”,运动气息十分浓郁。尾灯造型精致,点亮后具有一定的辨识度。
凯美瑞内饰设计和外观一样“不拘一格”,给人一种十分张扬的感觉,营造出了不错的视觉效果,时时刻刻吸引着年轻人的目光。
该车三辐式方向盘采用了真皮材质,握感十分细腻,配备方向盘4向手动调节和方向盘换挡拨片。另外,该车仪表盘采用了双圆环式的设计,搭配7英寸液晶屏,能显示较为丰富的行车参数。
中控屏部分,凯美瑞中控屏采用了嵌入式的设计,周围别具一格的设计很吸引人。功能配置方面,该车配备了CarLife、GPS导航系统、蓝牙/车载电话等多项配置。
功能配置方面,凯美瑞配备主/副驾安全气囊、车道偏离预警系统、前/后排头部气囊、膝部气囊等多项安全性配置。此外,该车配备前排多层隔音玻璃、负离子发生器、上坡辅助、雨量感应式雨刷、自适应巡航等多项舒适性配置。
凯美瑞配备了仿皮座椅,并且腰部和座垫两侧的填充都比较到位,从而提供了不错的包裹性和舒适性。同时该车配备主驾驶座椅2向腰部支撑调节、主驾驶座电动调节。
凯美瑞空间表现不错,满足日常家用完全没有问题。就是地板中央有一定程度的凸起,会对中间乘客的乘坐体验造成一些影响。另外,该车配备后排侧气囊、后座出风口、后排头部气囊。
凯美瑞后备厢空间十分可观,可满足多种日常需求,需要应急时还可以通过放倒后排座椅来进一步拓展储物空间。
动力方面,凯美瑞配备了2.0L L4发动机,发动机最大功率为178马力,峰值扭矩是210牛·米,匹配CVT变速箱。底盘方面,该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和E型多连杆式独立悬架,同时采用了前置前驱的驱动方式。
迈腾 2020款 330TSI 领先型前脸给人一种非常优雅大气的感觉,多横幅式格栅搭配镀铬饰条,看起来十分精致。棱角分明的大灯与前格栅连为一体,营造出了不错的视觉效果。
从侧面看,该车尺寸为4865/1832/1471mm,轴距2871mm,配备的为邓禄普轮胎,前后轮胎规格均为215/55 R17。车侧造型看起来十分稳重,与整车的气质相符。
车尾方面,迈腾的车尾设计同样以简约为主,没有过多的元素堆砌,看上去非常柔和。尾灯造型简洁,排气管使用了隐藏式的设计,后包围采用镀铬贯穿式饰条进行装饰,整体显得非常端庄。
迈腾内饰也延续了大众一贯的设计风格,整体看起来十分典雅,具有浓郁的商务气息。中控台采用了软性材质覆盖,配合银色饰物,用料和做工都还不错。
该车真皮方向盘采用了平底三辐式的设计,看上去有着一定的运动气息,同时手感也很不错。仪表盘采用了双圆环式的设计,能显示基本的行车信息。
再来看一下中控屏,迈腾中控屏运用嵌入式的设计,在黑色饰条的装饰下营造出了不错的视觉效果。接下来看下配置,该车标配了车联网、蓝牙/车载电话、CarLife等多项配置。
接下来看下配置,迈腾配备胎压报警、前排侧气囊、主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊等多项安全性配置。此外,该车配备雨量感应式雨刷、倒车影像、上坡辅助、温度分区控制、发动机启停技术等多项舒适便利配置。
迈腾采用了真皮材质包裹的座椅,座椅宽大厚实,支撑性和舒适性不错。同时该车配备主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、主/副驾驶座椅4向腰部支撑调节。
迈腾后排空间较为充裕,满足日常家用绰绰有余,但由于地板中央存在较高凸起,对中间乘客显得不太友好。此外,该车配备后排头部气囊、后座出风口、后排独立空调。
迈腾后备厢空间表现还不错,日常载物完全够用。需要放大件行李时,后排座椅可以放倒,能进一步扩展后备厢的进深,空间利用比较灵活。
动力方面,迈腾配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率186马力,峰值扭矩是320牛·米,匹配7挡双离合变速箱。底盘方面,该车前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架多连杆式独立悬架,同时采用了前置前驱的驱动方式。
阿特兹 2020款 2.5L 蓝天尊崇版采用马自达“魂动”设计语言,前脸造型灵动优美,颜值很高,大嘴式中网下方采用贯穿式镀铬饰条进行勾勒,与锐利的大灯连为一体,极具视觉冲击力。
该车车身长宽高为4870/1840/1451mm,轴距是2830mm,这个尺寸在同级中属于主流水平。车侧采用平滑流畅的线条进行勾勒,看起来十分飘逸。该车搭配了优科豪马轮胎,前后轮胎规格均为225/45 R19,采用了十辐式轮圈设计。
阿特兹车尾设计与前脸遥相呼应,看起来时尚动感,排气布局采用了双边共双出的设计,凸显出运动化的视觉效果。尾灯采用熏黑处理,再加上镀铬饰条,整体十分亮眼。
阿特兹内饰不像外观那么出挑,但整体还是十分耐看的,用料和做工都很不错,中控台采用软性材质覆盖,棕色木纹饰板搭配翻毛皮,质感相当出色。
该车三辐式方向盘采用了真皮材质包裹,手感非常不错,配备了方向盘4向手动调节。此外,该车三圆环式仪表没有太多花里胡哨的设计,方便驾驶员读取信息。
中控屏部分,阿特兹采用了悬浮式中控屏设计,看起来很美观。接下来看下配置,该车配备了蓝牙/车载电话、车联网、GPS导航系统等多项配置。
配置方面,阿特兹配备前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊、倒车车侧预警系统等多项安全性配置。同时,该车配备单色车内氛围灯、发动机启停技术、全车车窗一键升降、360度全景影像等多项舒适便利配置。
阿特兹采用了真皮座椅,看起来具有一定的高级感,座椅宽大厚实,整体舒适性不错,同时该车配备前排座椅加热、主/副驾驶座电动调节、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆。
阿特兹后排空间表现在同级别中比较一般,且地板中央有一定的凸起,造成中间乘客腿部空间狭窄,影响其乘坐舒适性。此外,该车配备后座出风口、后排杯架、后排头部气囊。
阿特兹后备厢宽大规整,放倒后排座椅后空间能得到进一步扩展,可以满足多种装载需求,出行接人都没有任何问题。
动力方面,阿特兹配备了2.5L L4发动机,发动机最大功率192马力,峰值扭矩252牛·米,匹配6挡手自一体变速箱。底盘方面,该车悬架为前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆,后多连杆式独立悬架+横向稳定杆的组合,同时采用了前置前驱的驱动方式。
看完上面四款车的实拍体验,下面就让小编来总结一下吧。雅阁作为国内市场最具热度的一款合资中型车,其实力是毋庸置疑的,配置、空间、动力都是主流的水准,表现十分均衡,同时换代后的雅阁外观也变得更加年轻,整体竞争力更强。凯美瑞同样在国内有着很好的口碑和非常高的热度,换代后的凯美瑞变得更加时尚动感,更符合年轻人的审美,除了动力比其他三位稍弱,其他都能令人满意。迈腾在国内的销量也很火热,除了大众品牌的加成,自身实力也不容小觑,其气质很适合商务人士。阿特兹作为马自达旗下的一款轿车,很好地继承了品牌运动的精髓,高颜值加上良好的操控对年轻人还是很有吸引力的。那么它们中有没有你钟意的对象呢?欢迎在评论区留言。
(图/文/摄:太平洋汽车网 选车小哥)
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