有里有面的优质之选 四款中型车你更喜欢谁?

2021-03-10 16:34:40 作者:选车小哥

  【太平洋汽车网 导购频道】以前有个十几万预算,年轻人只敢把目光放在紧凑型车上,但现在随着车辆的终端价格不断下探,预算稍高一些就能够买到比原先紧凑型车配置翻一倍的中型车了。今天就给大家推荐四款只要稍加预算,就能帮你一步到位的中级车。

  先来看下雅阁 2018款 260TURBO 豪华版的外观,车头看上去非常动感,采用了硬派的线条,加上多幅式中网,看起来辨识度很高。头灯呈现出利落的设计风格,造型在视觉感受上相当犀利,攻击性十足。

  来到车身侧面,该车尺寸是4893/1862/1449mm,轴距是2830mm,车侧看上去颇具稳重的感觉,采用了流畅的线条,贯穿前后,加上后排车门上方的溜背造型,整个侧面显得十分的动感。轮胎配备了普利司通轮胎,前后轮胎规格均为225/50 R17,饰以多辐式轮圈。

  雅阁车尾呈现出优雅的设计风格,回旋镖样式的尾灯看起来颇具简洁的感觉,排气布局则运用了双边双出的设计,能带来一定的运动感。

  内饰方面还是雅阁一贯的飞翼式设计,视觉上给人的感觉更加简洁了。不过虽然看上去很简单,但实际上该有也都有,比如多数人喜欢的柔软触感,就能够在这大面积的软性材料中找到。

  该车平底三辐式方向盘看上去设计感还不错,采用了真皮材质,非常贴合手型,握感也十分不俗,配备了方向盘4向手动调节。另外,该车仪表呈现出简洁的设计风格,虽然简单但实用性无需担心。

  中控屏方面,雅阁中控屏看上去颇具时尚的感觉,悬浮式中控屏给人一种对称的美感。接下来看下配置,该车配备了蓝牙/车载电话。

  接下来看下配置,雅阁配备胎压报警、前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊等十项安全性配置。另外,该车配备发动机启停技术、可变转向比、倒车影像等十六项舒适便利配置。

  雅阁采用了仿皮座椅,座椅包裹性还算到位,填充物也十分柔软,整体乘坐感受柔软舒适,同时该车配备主/副驾驶座电动调节。

  雅阁后排空间较为充裕,头部和腿部满足日常家用绰绰有余,再加上宽大的座垫,乘坐方面的舒适度也相当高。另外,该车配备出风口、后排头部气囊。

  雅阁后备厢空间不错,尤其纵向深度,可以说相当可观,加上支持放倒的后排座椅,需要应急装更多东西的时候,能够进一步扩张出空间来。

  动力方面,雅阁配备了1.5T L4发动机,发动机最大功率为194马力,峰值扭矩是260牛·米,匹配CVT变速箱。底盘方面,该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架,同时采用了前置前驱的驱动方式。

  凯美瑞 2019款 改款 2.0S 锋尚版车头呈现出犀利的设计风格,整体较为凌厉,辅以网状中网,极具视觉冲击力。大灯造型上虽然还是相对传统的样式,但并不影响其点亮后的辨识度,毕竟内部是全LED光源。

  从侧面看,该车车身尺寸为4900/1840/1455mm,轴距2825mm。车侧看上去非常时尚,采用了平滑的线条,流畅的线条设计看起来很动感。轮胎为普利司通轮胎,前后轮胎规格均为235/45 R18,轮圈为多辐式样式。

  车尾方面,凯美瑞看起来十分协调,全LED光源的尾灯呈现出精致的设计风格,配合双边四出排气布局,呈现出了较强的力量感和运动感。

  凯美瑞内饰给人一种十分独特的感觉,“Y”字造型的设计显得别具一格,色调上选择了黑色为主色调,呈现出了不错的运动气质。

  该车三辐式方向盘质感细腻,握感厚实,毕竟采用了真皮材质,配置方面标配了方向盘4向手动调节。此外,该车仪表盘呈现出运动的设计风格,双圆环加液晶屏的设计,充满着动感气息。

  中控屏方面,凯美瑞中控屏极具前卫感,辨识度也很高,运用了嵌入式的设计,显得十分时尚。接下来看下配置,该车标配了导航路况信息显示、CarLife、蓝牙/车载电话等四项配置。

  配置方面,凯美瑞配备前/后排头部气囊、主动刹车/主动安全系统、主/副驾安全气囊等八项安全性配置。同时,该车配备负离子发生器、上坡辅助、自动空调等十六项舒适性配置。

  凯美瑞配备了仿皮座椅,整体的舒适性和包裹性都还不错。同时该车配备

  主驾驶座电动调节、主驾驶座椅2向腰部支撑调节。

  凯美瑞后排空间对于中等身材的乘客还算宽裕,但若身形稍稍高大则会显得有些不足,再加上地板中央有一定的凸起,对中间乘客会显得有些更不友好。此外,该车配备出风口、后排头部气囊、后排侧气囊。

  凯美瑞后备厢空间不错,宽度和纵深的表现都不错,且放倒后排座椅能再扩展,日常使用完全没有太大的问题。

  动力方面,凯美瑞配备了2.0L L4发动机,发动机最大功率178马力,峰值扭矩为210牛·米,匹配CVT变速箱。底盘方面,该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后E型多连杆式独立悬架,同时采用了前置前驱的驱动方式。

  索纳塔 2020款 380TGDi TOP 自动旗舰版前脸呈现出动感的设计风格,在Sensuous Sportiness的设计语言下,采用了大尺寸的多边形格栅,再搭配犀利的大灯,视觉上营造出了强烈的冲击感。

  来到车身侧面,该车车身尺寸为4955/1860/1450mm,轴距为2890mm。车侧前悬短后悬长的溜背风格,加上有力的腰线,进一步衬托出它的动感气质。轮胎品牌为米其林,前后轮胎规格均为245/40 R19。饰以旋风式轮圈。

  车尾设计上,索纳塔呈现出动感的设计风格,上翘的后盖好似鸭尾效果。排气布局使用了双边共双出的设计,尾灯犀利的回旋镖造型,给人一种十分精致的感觉,整个运动的风格与前脸遥相呼应。

  索纳塔内饰相比于外观,显得低调了不少,但依然保证了内部的质感。非对称式中控台的设计,黑色的主色调,些许的红色缝线,大面积的软性材质,都显示着其不俗的内饰水准。

  该车真皮材质的平底四辐式方向盘采用了缝线工艺,质感细腻,在保证良好视觉效果的同时也提供了不俗的握感。配置上,配备了方向盘4向手动调节、方向盘加热。此外,该车仪表为12.3英寸的全液晶仪表,呈现出别致设计风格的同时,信息显示上也十分出彩。

  中控屏部分,索纳塔中控屏使用了连屏的设计,给人一种十分时尚的感觉,简洁大方,看着有较好的高级感。功能配置方面,该车标配了车联网、道路救援呼叫、GPS导航系统等六项配置。

  功能配置方面,索纳塔配备倒车车侧预警系统、主动刹车/主动安全系统、并线辅助等十一项安全性配置。同时,该车配备车载空气净化器、感应后备厢、发动机启停技术等十八项舒适性配置。

  索纳塔采用了仿皮座椅,座椅宽大厚实,整体舒适性不错。同时该车配备前排座椅通风、前排座椅加热、主/副驾驶座电动调节、驾驶位座椅记忆。

  索纳塔空间表现不错,虽然是溜背造型但后排头部空间并未受到什么影响,腿部空间则更不必说了,乘坐感相当舒适。此外,该车配备后排侧气囊、后排控制多媒体、后排头部气囊、加热。

  索纳塔后备厢空间表现非常不错,宽度和纵深都还不错,因此即便后排座椅无法放倒,无法进一步扩展后备厢空间,对于日常的使用也不会有太大影响。

  动力方面,索纳塔配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率是240马力,峰值扭矩353牛·米,匹配8挡手自一体变速箱。底盘方面,该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,同时采用了前置前驱的驱动方式。

  外观方面,标致508 2021款 508L 400THP 驭动版前脸呈现出犀利的设计风格,小尺寸的倒梯形格栅搭配银色饰条,与其早先概念车的“狮吼式”前脸如出一辙。大灯采用了“獠牙式”的造型,犀利且耐看。

  来到车身侧面,该车尺寸是4870/1855/1455mm,轴距2848mm。车侧看上去颇具时尚的感觉,采用了平滑的线条,显得侧面十分的修长。配备的是固特异轮胎,前后轮胎规格均为235/45 R18。采用了旋风式轮圈设计。

  车尾设计上,标致508呈现出运动的设计风格,切削式的型面处理显得整个车尾十分的个性。排气则使用了双边共双出的设计。尾灯采用了横贯式的设计。多重元素下,展现了其独特个性的一面。

  标致508内饰设计看起来比较运动,非对称式中控台采用了大面积的软性材质,黑红的撞色搭配,再加上些许的银色饰物,视觉效果相当不错。

  该车平底双辐式方向盘独特的造型有着较好的运动感,采用了真皮材质,配备了方向盘4向手动调节。同时,该车仪表呈现出精致的设计风格,整体造型看上去更显精美。

  再来看一下中控屏,标致508采用了时尚的悬浮式中控屏设计,不仅实用,还很显档次。功能配置方面,该车配备了车联网、GPS导航系统、CarPlay等六项配置。

  接下来看下配置,标致508配备主/副驾安全气囊、前/后驻车雷达、被动行人保护等七项安全性配置。同时,该车配备全车车窗一键升降、车内PM2.5过滤装置、可开启全景天窗等十二项舒适性配置。

  标致508配备了Nappa材质的真皮座椅,座椅宽大厚实,靠背的支撑性很足,整体舒适性相当不错。同时该车配备主驾驶座电动调节。

  标致508空间表现十分不错,虽然地板中央存在较小的鼓包,不过满足日常使用问题不大。此外,该车配备出风口、后排头部气囊。

  标致508后备厢空间表现还算不错,且后排座椅支持放倒,空间能得到扩展,满足日常出行的储物需求没有太大的问题。

  动力方面,标致508配备了1.8T L4发动机,发动机最大功率211马力,峰值扭矩300牛·米,匹配8挡手自一体变速箱。底盘方面,该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,同时采用了前置前驱的驱动方式。

  本次介绍的四款中型车,综合产品力相差的并不大,加上一些终端优惠,比上紧凑型车,空间,配置方面几乎可以做到碾压,而价格也只是稍稍高上一些。如果你有买车的打算,不如一狠心一咬牙一跺脚冲了这些中型车,毕竟只是多付出一些代价,但却能收获一辆“更香”的座驾。

(图/文/摄:太平洋汽车网 选车小哥)

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