8万元买自动挡 新上市自动挡车型点评

● 启辰D50/R50 1.6 AT 时尚型
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　　很多人对启辰D50/R50的定位依旧是众口难调，合资自主的名头如今也未真正打响。“千呼万唤始出来”之后却又“似曾相似燕归来”之感，披挂着老骐达/颐达的外衣，最近的新款启辰上市，还是不见明显改动。

　　入门级的自动挡车型不足8万元，配置情况先来做一个了解。

　　毕竟是一款合资自主，不拿出点诚意是不行的，所以，启辰D50/R50的入门级配置也没有太过寒碜，基本的设施还算比较丰富，不过就缺个前雾灯而已。

● 1.6L+4AT，技术成熟

　　启辰全系配置了日产HR16DE发动机，配置了C-VTC连续可变气门正时智能控制，在发动机不同工况能够提供更加优秀的配气相位，以达到较高的燃油经济性。与颐达发动机不同的是降低了燃烧室周围水套厚度，扩大了水套容量，提高燃烧室的冷却效果。发动机的功率为83kW(117PS)/6000rpm，扭矩为153Nm/4400rpm。

　　变速箱方面采用了4档自动变速箱，虽然这款变速箱并不是前沿技术，但是对于启辰D50来说，变速箱成熟的技术能够为车主节约不少维护成本，这比什么都来得实际。另外值得一提的是换挡杆样式确实太过简单。

　　底盘依旧是老骐达的那一套，前麦费逊式独立悬架、后带稳定杆扭力梁式悬挂的结构。主打舒适，不适合太过激烈的驾驶。

● 拉皮日系车

　　外观内饰之类的就不说那么多了，经过小拉皮之后，启辰D50/R50要比骐达等稍微年轻了一点，比较明显的就是前大灯的镀铬“眼角”。内饰则显得比较饱满，亮点依旧比较少。

　　启辰比较值得一提的倒是它的乘坐空间，完全继承了老款的优渥感。175+cm的女模特坐进去，余量还真不小。

　　点评：继承了老颐达/骐达的优点，启辰的两款车实用性非常高，空间方面尤甚。入门级的两款车配置也很有看点，有一定的自主品牌特色。

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