豪华品牌中大型轿车空间之战 谁才是老板最爱？

　　【太平洋汽车网 导购频道】作为豪华品牌最为看重的细分市场之一，中大型豪华车领域一直被“德系三强”所牢牢把控。它们分别是奥迪A6L（询底价|查参配）、奔驰E级（询底价|查参配）和宝马5系（询底价|查参配），三款车型如此热销的原因，除了品牌拥有极强的号召力之外，与其定位也密不可分。中大型豪华轿车的定位，无论是外在的气场、内在舒适性以及豪华程度都能应付家庭或接待用车。本期我们主攻三车空间，看看它们在空间方面谁更强，谁更受老板喜爱？

　　三款车型的车身长度都超过了5m，轴距也超过3m，这些都是行政级轿车在空间方面的基本要求。单看车身尺寸，宝马5系在车长、车高、轴距方面有着一些优势；奥迪A6L则是在车身宽度有一定优势；而奔驰E级在三车中，车身尺寸的账面数据是最差的。

　　三款车型作为比较热门的行政级轿车，它们也都拥有老板键、老板座等配置。下面我们挑选了价格接近的三车进行对比，看看在价格接近的情况下，三车舒适性配置谁更有诚意。

　　由上述表格看见，座椅配置方面，奔驰E级配置相比其余两款车型会更丰富，多了前排座椅长度调整、副驾驶位和后排座椅电动记忆。其他舒适配置方面，奔驰E级别还多了后风挡遮阳帘和电动后排侧遮阳帘。而宝马5系则比其余两款车型多了后排中央控制系统、四区自动空调和SOTA空中升级。整体来看，奔驰E级舒适配置最突出，奥迪A6L是三车中表现最差的。

　　车内空间方面，经过加长后的三款车型肯定没有明显的短板，完全能胜任家用或者接待用车的需求。此次，我们主要通过横向的对比，看看这三款车型在谁在空间上具有优势。为了让消费者更直观感知三车的空间，我们找了个体验者来实际体验，刚好我的土豪同事曾老板家里要换车了，那就让准车主曾老板到店实测一番，看看谁的乘坐空间最宽敞？

       1、前排头部空间

　　167CM的曾老板前排调整到合适的坐姿后，三车头部空间均有两拳剩余。相比较，奔驰E级头部空间剩余两拳多点，比其余两款竞品车型，头部空间方面会更宽敞。

　　2、后排乘坐空间

　　前排保持不变，167CM的曾老板坐到后排，三车腿部空间均有两拳多剩余。奥迪A6L是三车中腿部空间最宽敞的，足足剩余了三拳多点；后排头部空间方面，虽然三车都有两拳剩余，但宝马5系相比其余两款车型稍占优势，有两拳多的剩余。

　　3、后排中央扶手

　　后排中央扶手方面，曾老板表示宝马5系的中央扶手十分厚实，舒适，且配色也很高级、豪华感很强；紧接着就是奔驰E级的扶手，虽然不及宝马5系，但手肘放上面也挺舒服的；而奥迪A6L给曾老板的感觉是三车中手感最廉价的，体验最差。

　　4、中间地台

　　值得一提的是，三车中间地台隆起都比较高，所以肯定会影响后排中间乘客的舒适性。但曾老板抛出了灵魂拷问：为什么后排要坐三个人？开多一台车不行吗？.....嗯，老板说什么都是对的。

　　对于后备厢空间实用性的检验，我们进行了实际的测量。在后排座椅不放倒的情况下，用卷尺测量后备厢的最大进深与后备厢高度。

　　从后备厢账面数据来看，宝马5系不论是长度和高度方面相比其余两款车型都更占优势，而宽度方面奥迪A6L表现最佳。整体来看，奔驰E级后备厢空间的账面数据是三车中最差的。

　　从车身数据来看，虽然宝马5系在三车的车身长度和轴距方面有优势，但具体表现到乘坐空间方面来看，奥迪A6L的后排乘坐空间会更宽敞。而后备厢空间方面，宝马5系在长度和高度上稍占优势，奔驰E级后备厢空间数据在三车中表现最差。而舒适配置方面，奔驰E级相比其余两款车型会更丰富，多了前排座椅长度调整、副驾驶位和后排座椅电动记忆等。

       而曾老板实测体验完这三车后，他个人感觉奔驰E级不论乘坐空间表现、还是后备厢空间和舒适配置方面都是三车中最均衡的；紧接着就是宝马5系，曾老板表示宝马5系内饰带来的豪华冲击感是三车中最强的。现在，曾老板在说服家人将心仪的这两台车都买下来....（图/文/摄：太平洋汽车网 宇智波民）