家用7座MPV大PK 马自达5对比全新佳乐

● 空间对比：马自达5空间更大也更人性化

　　新佳乐在追求动感外观的同时，车内的空间却没有因此而损失太多，而马自达5的空间就更不成问题了。两车不管是前排还是后排的头部空间都相当的宽敞，而后排腿部的空间两车也是几乎相当的，前后排空间方面两车的表现都很不错。

　　既然是7座车，第三排自然是一个重点，不过很对不起观众的是，这两款车第三排日子都不算好过，勉勉强强都能塞得进去一个成年人，至于能坚持多长时间，那就得看有没有练过了，笔者建议第三排空间还是扔给小孩吧。当然，硬是要对比一下的话，马自达5的第三排空间确实是要比新佳乐大上很多，尤其是头部空间，优势非常明显。

　　不得不佩服日本人在空间方面的钻营能力，当然这可能也和他们的国情有关，新佳乐在第三排如此拮据的情况下后备箱空间却依然是几乎没有，如果坐满7个人的话勉强只能放下两个背包，太大的都还不行；而反观马自达5则很有GL8的风范，第三排比新佳乐宽敞那么多的情况下，坐满7人后的后备箱依然能放得下两个中等尺寸的行李箱。

　　放倒后排座椅后，两车的地板都算比较平整的类型，不过相对马自达5还是要更平整一些，另外两车在后备箱的地板下都设计了一个储物格，一些随车工具等琐碎而又不常用的杂物都可以放在这，而且这貌似也可以起到一定程度的防盗作用（当然啦，我们还是不建议将其当做保险柜）。

　　另外在空间方面马自达5还要比新佳乐人性化很多，马自达5在第二排座椅的坐垫下还设计了两个非常隐秘而且尺寸也很可观的储物格；另外马自达5的第二排中间座椅还可以向一侧收拢，行成一个过道，这可要比新佳乐进入第三排的爬上爬下便利多了；除此之外马自达5的第二排座椅还可以通过滑轨前后调节，这比新佳乐的第二排的调节范围大多了。

● 动力对比：数据方面新佳乐要更强一些

　　两车采用的都是一台2.0L的自然吸气发动机，新佳乐的账面数据要更好看一些，最大功率达到了112kW，最大扭矩为194N·m，配合上一台6速的手自一体变速箱，想要多大的驾驶激情是不大现实的，不过对于家用来说却是刚刚好。

　　同样采用2.0L发动机的马自达5在数据方面要弱一些，最大功率为106kW，最大扭矩为144N·m，与之搭配的是一台稍显得有些落伍的5速手自一体变速箱。这里不得不遗憾的告诉大家，虽然马自达5的外观很动感，但想要拿他去进行激情驾驶，它真的是心有余而力不足。

　　新佳乐的扭力梁式后悬挂我估计是新佳乐最不受国人待见的地方，又要引来一大批网友的吐槽了，不过话说GL8不也是扭力梁，卖的也挺不错的嘛。言归正传，新佳乐的底盘在调校上还是典型的韩国车风格，总给人感觉车子的骨架稍微有些软。

　　马自达5的悬挂使用的依然是前麦弗逊后多连杆式的结构，调校上依然延续着马自达的出色表现，而且得益于独立悬挂的天然优势，不管是在极限方面还是日常使用的舒适性方面，哪怕新佳乐请法拉利的工程师来调校，估计也不大可能赶上马自达5了。

● 驾乘感受

● 全文总结：

　　虽然从各方面来看新佳乐大部分的表现都要比马自达5好些，不过在一款MPV最基本的空间和人性化方面却落了下乘，当然这也可能是新佳乐本来就定位于家用车的缘故。而马自达5虽然是款缝缝补补又三年的老车，但在一些人性化的细节以及空间方面依然不输给新生代的起亚新佳乐。因此总的来说的话，如果我只是不想买一辆三厢轿车作为家用车，那么新佳乐确实是个非常不错的替代品，但如果在家用的时候还需要考虑到空间或者要出席一些正式场合的话，我想我还是会选择配置方面稍微简陋一些但更加本分的马自达5。