深圳街头改车文化Ⅰ 实拍LS400&Gloria
【太平洋汽车网 深圳车市】深圳作为中国改革开放的窗口,并且与有东方之珠美称的香港接壤,其改装风气非常兴盛。从这期开始,小编与你一起看看深圳街头的一些经典改装车,体验特区的街头改装文化。
CDM WORKS | 梁怀誉 | ||
现在说起房车,大家会想起“车轮上的家”,兼具“房”与“车”两大功能的大型车(俗称caravan)。但其实最早的房车是指就是像老佳美那样的比较大型的轿车,室内比较宽敞,后排坐三个人不觉得拥挤。特别是90年代时期的日系房车,长轴距、6缸或8缸发动机、豪华、宽敞、人性化,这些都是当年房车的标签,而90年代也是日系车大量进入中国市场的时期。而近期随着国内Hellaflush改装风潮渐渐火热之时,一群钟情VIP改装的达人又将这些“大叔”年纪的豪华房车再度超热。
关于VIP改装:
VIP是一种改装潮流,更是一种改装态度。玩VIP要玩到挑剔并闷骚着,那才是境界。永远蔑视山寨货,包围、内饰一定是用什么DAD、JP、Fabulous的品牌;电镀的轮圈从来不会有多余线条;时刻保证车身光洁如镜,电镀材质装饰件的使用也要适可而止,别太过火;宁可不开车也要保持车身低矮的状态不妥协,前方修路就掉头吧;车内永远都要一尘不染,车的时候要有气场与气度,不怒自威,不用卡位其他车也会自动让位。所以,VIP不是这么简单的,以后不要看到车身贴地的都管这叫VIP改装了,它也有可能是超载的普桑。
日本的VIP改装的历史,与日本动力改装有着极其紧密的发展脉络,1970-1980年代正是日本暴走族繁荣的阶段,大量的暴走族加入黑道并成为其中帮派的中坚力量,并带着以前玩车理念,把自己的高级轿车,换上夸张的包围,轮圈,低矮的车身,彰显豪华的内饰和个性排气管等来凸显个人风格,给人感觉霸道威严的气息。慢慢的就流行起来了VIP改装的风格,随着黑道风气也被渐渐淡化,许多普通的车主也接受了这种玩车的理念。
LEXUS LS400:
不过在日本当地,LS400和后续的LS430皆以Toyota Celsior售卖,直至2006年才以LEXUS LS系列发售,而海外的车款则全以LEXUS的品牌进行销售。今天这部LEXUS LS400从外观上可以看出其为第一代LS的后期车型(UCF21),在前保险杠和头灯有别于前期车型,线条更为流畅,不显老态。
外观上保持着原装后期LS400的外观,只是稍加修改,对中网的LEXUS LOGO进行喷黑处理,全车门框的电镀镜面装饰件使原本围绕车身的防擦条还有中网相呼应,让人明显感受到VIP的气息和黑道的杀气。
轮圈为左右不队称的19寸AME Shallen WX,前9J/ET-8,后为10J/ET-20,电镀镜面的处理让其无论是在道路上飞驰还是在路边接地气时都非常吸睛,视觉效果杠杠的!
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