国货纯电动车天花板 红旗E-HS9对比蔚来ES8

　　【太平洋汽车网 导购频道】汽车电气化已成定势，像蔚来、小鹏等几家造车新势力已经在激烈的市场竞争下脱颖而出，众多老牌车企也早已在纯电动车领域发力。纵观当下电车，红旗E-HS9（询底价|查参配）和蔚来ES8称得上是自主品牌和国产造车新势力顶级水准的代表作。两款车型均主打五六十万区间，在设计、配置及动力系统等各方面均展现过人实力，二者之间必然少不了一场直接对话。

　　五十万以上SUV车型的用户群体，通常会对车辆造型的设计及档次有很高的要求。红旗车型的外观造型一直以来都具备极高辨识度、浓郁的中式风格及出众的气场，而红旗E-HS9更是将这种特性展现到极致，其庞大身形搭配众多平直、刚劲线条的恰当运用，外观表现出的气势之强，一眼就印象深刻。此外，其众多前卫潮流的细节设计又让人眼前一亮。蔚来ES8在家族式设计语言的刻画下，科幻时尚元素协调地融入到其宽大的车身上，外观同样不乏亮点新意。

　　如何表达出众的仪式感是如今豪华车越来越注重的问题，红旗E-HS9配备的迎宾灯组与其矩阵式LED大灯组合，点亮后效果拉满，尽显贵宾礼遇。蔚来ES8在这方面明显不如红旗E-HS9有想法。

　　在前翼子板和前门处红旗E-HS9设置了表达品牌身份的侧徽标，C柱的银色饰条又为该车增添不少潮流风味。饰条上的灯带还可利用灯光显示当前车辆动力电池的剩余电量，此设计凸显出红旗对细节的用心，不仅强化了车侧的前卫及科技感，极富新意，也具有很高的实用性。

　　车侧的设计两车都具有独到美感。尺寸优势依然为红旗E-HS9的侧身带来同价位独一无二的气势，对追求档次的买家会有更强的诱惑力。

　　红旗E-HS9定位大型SUV，而蔚来ES8属于中大型SUV，高一级别的红旗E-HS9在车身尺寸上确实大了不少。

　　显然，红旗E-HS9和蔚来ES8均是各家造型设计语言和制造工艺水准的深度展现，满足当今消费者对档次及潮流的挑剔需求。在更大的身形和更多彰显档次的元素之下，红旗E-HS9自然是更威严霸气，气场更足。

　　作为高端SUV，红旗E-HS9和蔚来ES8内饰在设计与材质用料上都不计成本。坐进车厢，能感受浓浓的豪华气息弥漫其中，视觉、触觉甚至嗅觉层面都能感受到符合价位的高质感。

　　两车的的方向盘辐条都较为粗壮，细腻的皮质赋予了优良的握感。红旗E-HS9在控制面板两侧设有滚轮控制，功能操作的便捷度相对更高。

　　红旗E-HS9在车身尺寸上优势充分反映到了车厢的乘坐空间上，四座版本的空间自然优势显著。拿E-HS9的六座版和蔚来ES8六座版对比，前者第二/三排腿部和纵向空间依旧更加宽敞。

　　此外，红旗E-HS9六座版的第二排座椅配备了电动调节/加热/通风等功能，四座版还增加了按摩功能及腿托，还有上文提到的嵌于前排座椅椅背的大尺寸液晶屏，舒适度及影音娱乐体验都无可挑剔。相比之下蔚来ES8只在车系顶配才提供后排座椅加热功能，在豪华、舒适上无法与红旗E-HS9比拟。

　　红旗E-HS9非常讲究、不计成本的内饰材质用料，打造出的不光是更精致的质感和更豪华的氛围，其车厢的空气也明显较蔚来ES8在内的绝大部分同价位对手更清新健康，这方面势必能为红旗E-HS9的内饰表现加分许多。

　　在五六十万的价格，红旗E-HS9和蔚来ES8的动力表现都可傲视群雄，双方均是前后双电机四驱的配置。其中，红旗E-HS9前后都为永磁同步电机，有两种动力版本，系统综合最大功率分别为320kW（435Ps）、405kW（551Ps），最大扭矩分别为600N·m、750N·m。蔚来ES8仅有一种动力，系统综合最大功率400kW（544Ps），最大扭矩725N·m。

红旗E-HS9

　　在强劲动力配置的加持下，即便两车都是庞然大物，依然具备“丧心病狂”的瞬间加速能力，前/中段的提速可媲美高阶的原厂燃油高性能轿车。相信不会有哪个买家会对这两款车型的动力感到不满。

蔚来ES8

　　续航表现是红旗E-HS9胜出。现款（2022款）红旗E-HS9车型搭载容量达120kWh的三元锂离子电池，NEDC续航里程为690km（435Ps版本）和660km（551Ps版本），表现在当前电动车中相当突出；蔚来ES8提供75kWh和100kWh两种容量的动力电池，NEDC续航分别为450km和580km，距红旗E-HS9有较大差距。

　　车身架构方面，红旗E-HS9使用了9H笼式车身，材质上高强度钢的占比很高，使得车身框架坚如磐石，力求最高水准的安全性能。高刚度车身起到的作用同样反映在行车质感上，红旗E-HS9明显比蔚来ES8扎实稳健，驶过坑洼崎岖路面时底盘车身也更显紧致更有质感。在电池保护方面，红旗E-HS9在门槛处采用高强度钢为电池组提供全覆盖的保护。

　　在上面内饰对比介绍的部分，能看到红旗E-HS9具有更多豪华设计和更超前的多媒体配置。而这类车型的用户在舒适便利性配置、智能配置方面同样有很高要求。此次选择两款车型价格最接近的版本，分别是红旗E-HS9 旗享六座版（指导售价61.98万）和蔚来ES8 580KM签名版 六座版（指导售价62.40万），针对舒适配置、智能驾驶辅助配置等进行一番对比。

◆舒适及便利性配置

　　红旗E-HS9 旗享六座版和蔚来ES8 580KM六座版的舒适配置均十分到位，蓝牙钥匙/NFC钥匙、遥控升降车窗、远程启动、无钥匙启动/无钥匙进入、倒车动态提醒、自动泊车入位、可开启式全景天窗、电动后备厢、主/副驾驶座多项电动调节、方向盘/座椅舒适进出、车载空气净化器、车窗一键升/降、后视镜电动折叠/记忆/锁车自动折叠/倒车自动下翻、内后视镜防眩目、后排隐私玻璃等配置都悉数配备，表现令人满意。

　　相比之下，红旗E-HS9 旗享六座版多了车侧盲区影像系统、前排座垫长度调节、电动座椅记忆、后排座椅电动放倒、四区自动空调（蔚来ES8为三区）、车内氛围灯、220V/230V电源、遥控泊车/驶出等配置；蔚来ES8 580KM签名版 六座版多了后备箱感应开启、副驾驶席腿托调节、座椅通风、前车窗多层隔音玻璃、障碍物可视化显示功能。总体上两车配置水准相当。

◆智能驾驶辅助配置

　　两车都提供并线辅助、车道保持辅助、车道偏离预警、主动刹车、道路交通标志识别、全速自适应巡航等智能驾驶辅助功能，在智能化上处在时代前沿水准。

◆灯光配置

　　大灯的设计、灯腔精致度、LED光源点亮效果，两款车型都相当出彩。红旗E-HS9 旗享六座版大灯的随动转向大灯(AFS)是蔚来ES8 580KM六座版未配备的。

　　在配置方面，两款车型均有值得称赞的表现，实力非常接近。不过蔚来ES8 580KM签名版 六座版已经是全系的顶配，而红旗E-HS9 旗享六座版属于车系中配，若是追求极致丰富的车内外配置，更高配的红旗E-HS9表现还将更上一层楼。

　　以“国货纯电动车天花板”来形容红旗E-HS9再恰当不过，它有引领同价位的气场、富余的车内外配置和出众的动力/续航能力，浓郁的豪华档次感渗透至的每一处细节，尽显红旗深厚的造车底蕴。另外，品牌价值和情怀也是红旗E-HS9的优势所在。蔚来ES8的档次感、豪华感、舒适性、娱乐体验等方面不如红旗E-HS9在预期之中，但动力表现同样出彩，续航能力中规中矩。在两车相近售价的版本之间，我们更倾向于推荐红旗E-HS9。