选中型还是紧凑级标杆？瑞虎8 PRO对比CS75 PLUS

　　【太平洋汽车 导购频道】作为奇瑞SUV产品的中流砥柱，瑞虎8用销量证明了它不俗的产品竞争力，为了覆盖到更多的消费人群，推出满足更多消费需求的衍生产品就显得非常有必要了。瑞虎8 PRO（询底价|查参配）作为瑞虎8家族第三款车型，主打年轻家庭人群，与目前瑞虎8、瑞虎8 PLUS形成更加丰富的产品线供消费者选择，新车定位中型SUV，但价格却下探到紧凑级SUV。不过，在15万级SUV这个市场中，长安CS75 PLUS作为紧凑级SUV标杆车型，实力不容小觑，销量就说明了一切。那么，手握15万的您会选择中型还是紧凑级SUV？下面，我们来对比一番。

　　两车虽然定位不一样，但两车官方指导售价却高度重合。瑞虎8 PRO官方指导售价为12.69-17.19万元；长安CS75 PLUS指导售价则为11.79-15.49万元。而后者的起售价更低，而消费者在买车时最先关心的肯定就是车价了，所以在定价上会占有一定的优势。

　　两车作为面向的是新一代年轻消费群体，那它们都有哪些亮点，下面我们来梳理一下。

　　瑞虎8 PRO亮点：

　　相比瑞虎8、瑞虎8 PLUS，瑞虎8 PRO内饰科技感更强，AI科技座舱包含HUD抬头显示、车机对场景AI交互模式、360透明可视系统、升级到5.0版本的智能车机等功能，由于车机芯片规格要比瑞虎8更好，所以在使用功能以及效率上也得到了提升和优化，驾驶辅助系统也达到了2.0级别。

　　另外值得的是瑞虎8 PRO的后排可以选装后排影音系统，通过前来车机开放权限就可以让后排乘客操控车机也是新的玩法，再搭配女皇副驾座椅的配备，瑞虎8 PRO已经可以做到前后排独有的高舒适性体验了，在配置上和舒适性上能够给予家人的惊喜会更多也是它的优势。

　　长安CS75 PLUS（询底价|查参配）亮点：

　　长安CS75 PLUS外观上提供了两种不同的进气格栅设计供消费者选择，无论是V型格栅还是点阵式格栅，都有着不错的视觉冲击力。

　　全液晶仪表+中控触摸屏组成的双联屏设计将整个车内的科技感、档次感都提升了一个高度，长安CS75 PLUS搭载的这套多媒体系统功能性和易用程度方面也都是如今的主流水准。

       安全配置方面，除了搭载了L2+级驾驶辅助系统外，车内还提供了位于A柱和方向盘前方的双摄像头对驾驶员有很好的监测作用，提升驾驶安全。而位于后视镜上方的摄像头可以监控车内情况，当发现有小孩时可以自动开启儿童模式，放一些儿童歌曲、读物什么的，还是挺人性化的。

　　外观方面，相比瑞虎8和瑞虎8 PLUS，瑞虎8 PRO设计上会更具个性、年轻化设计也会更突出。特别是其全新造型的前格栅，内部搭配不规则造型的黑色中网，营造出较强的气势，而尾部的贯穿式尾灯和双边共四出排气为它增加了运动气息。

　　长安第二代CS75 PLUS全新升级的前格栅、更加狭长的LED灯组，令前脸显得更为简约、大气，带来与此前截然不同的视觉冲击力。另外，第二代CS75 PLUS提供了“V”型鲸尾击浪格栅与晶体矩阵格栅两种款式可选。

　　外观上，瑞虎8 PRO年轻化相比瑞虎8、瑞虎8 PLUS会更彻底，个性化方面也更强；而长安CS75 PLUS两种格栅样式，看上去非常新颖、整体很耐看。至于谁更出众，那都是因人而异，自己喜欢的就是最好看的。

　　瑞虎8 PRO车内搭载24.6英寸曲面双联屏，还拥有奇瑞首发的W-HUD抬头显示功能，能显示车速、动态ADAS、导航、电话等信息，带来不错的科技感。

　　而长安CS75PLUS内饰同样也采用了双12.3英寸连屏，配合隐藏式空调出风口、全新造型的游艇挡把，整体设计感也很强。

　　另外，不管是想买一辆家用车还是代步车，配置方面都会是消费者考量的地方。下面，我们选取了价格接近的两款车型做对比。

　　由上表可见，价格接近的两款车型配置方面上各有优势。瑞虎8 PRO相比长安CS75 PLUS多了前排座椅通风/按摩、前排腰部支撑调节、后备厢感应开启、前窗多层隔音玻璃等；而长安CS75 PLUS则比瑞虎8 PRO多了遥控泊车/驶出、人脸识别、后视镜倒车自动下翻、自动泊车入位等。