配置减到极限 实拍解析新桑塔纳教练车

    【太平洋汽车网 新车体验】从今年5月份开始，业内就频频曝光了全新桑塔纳更低配的版本谍照，价格门槛或比现款的8.49万元起步价更低，日前编辑在上海的一批新桑塔纳驾校教练车的交车仪式上，实拍到了这款专供驾校的全新桑塔纳，各方面配置方面已经减到了一个极限，尽管目前民用及出租车市场更低配的车型还没正式亮相，但从驾校车上已经可以看到影子，或者就当学习一下，看看大众如何把一款车的配置减到极限……

体验读图模式

● 外观：一切从简，没有太多花哨

     相比于目前最低配的新桑塔纳，驾校版同样没有装配雾灯，而且在格栅，外后视镜等细节上还是有着自已的特点，黑白搭配看上去显得精神，去无形中省去了上漆工序，亮银装饰更谈不上了。

     车头增加两个外后视镜表明了驾校车的身份，车身部分的装备还是保持量产车的水平，与之前的普桑驾校车相比，不仅外观新颖了，而且不用担心碰到没助力的学员车，特别是女性学员。

    侧身部分感觉比较明显的还是轮胎部分，14寸的钢轮毂，前碟后鼓的刹车搭配与普通版的低配差不多，关键是轮胎用了邓禄普的品牌，还不是那么寒酸。

    驾校车的尾部与普通版一样，没有出现特别的减配，1.6的标识表明了排量身份，而电加热后窗加上高位刹车灯，隐约还能看到长形和音箱。

      新桑塔纳驾校板的动力还是运用了大众全新EA211系列发动机，相比于之前EA111系列的1.4L和1.6L有一定程度提升，但在低扭方面比普桑的1.8L还有差距，重在环保。