东风风神皓极哪款值得买？首推敢梦版

　　如果从体量上来说皓极（询底价|查参配）的车身尺寸只是比紧凑级稍大一些的水准，4720mm的车身长度在哪些超过4米8车长的中级SUV面前几乎拿不出手，但拥有2825mm的轴距确实是让途观L、冠道都感到羞涩，甚至比大豪越还要多10mm，所以这台车最大的卖点之一就是空间。当然，在设计上皓极的造型不再像传统车企那样走温和路线，从全黑的大嘴格栅、分体式大灯、贯穿LED灯带以及发光LOGO不难看出，这种风格更像是新势力新能源品牌的设计手法；在这方面还真不用感觉到意外，因为全新的DSMA确实是同时可以承载“油电共生”的模块化平台架构

　　皓极在内饰上也采用了仪表盘和多媒体连屏的设计，副驾驶仪表台立体造型有点像是起伏的山峦，可以感觉到设计师在这台车上还是花了不少心思的。另外，功能使用上空调为触控看上去更高高级，但也提供了旋钮实体按键控制，包括驾驶模式调节也专门设计了旋钮，除此之外车内大部分功能都集中在了屏幕里。车机系统在功能上并没有让人觉得意外，在线APP应用下载，智能家居、540°带透明底盘环车可视系统以及智能驾驶辅助功能都在这台皓极上装备了，就配置上来说可以满足全家人的用车需求。

　　相比起车内的这些科技配置，副驾驶带有腿拖和大角度靠背放倒真的是非常实用，现在副驾驶的舒适性要远高于主驾驶座椅；而面对家庭成员对空间的需求，2825mm的轴距确实展现出了更宽大的后排空间，坐垫的加长以及靠背大角度调节让第二排空间的灵活性和舒适性更高，当然，在座椅放倒之后还可以获得完全平整化的行李空间，而行李箱盖板下还有两个宽敞的储物盒，可以说皓极的空间灵活性和使用率表现让人印象最为深刻。

　　皓极搭载的是马赫双擎MHD混动系统采用永磁同步电机+发电机的高能双电机，匹配41.07%热效率的专用混动马赫双擎1.5T高效四缸发动机，系统综合功率180kW，综合扭矩540Nm，这套混动系统支持纯电\串联驱动、并联驱动以及发动机直驱，而在切换不同驾驶模式时驱动模式也会随之改变，变速器方面匹配的是E-CVT变速器，接下来我们实际体验了日常驾驶中这套动力总成的表现。

　　全文总结：东风风神皓极的卖点不少，大身材、双擎混动、价格相对亲民等。看回目前这几台车型，双擎车型配置基本够用，但不算特别拔尖。只有燃油版的顶配车型才有更加丰富的驾驶辅助系统，有趣的是，哪怕是燃油的低配车型，它的配置还是能秒杀大部分合资品牌车型。·总的来说，消费者根据自身对配置的需求和预算做出选择。