《越野时代6》20万级SUV终极横评

　　对于不少人来说，购买或者准备购买SUV的最主要原因之一便是看中其大空间的优势，所以我们这次空间部分的测量分为乘坐空间、尾箱空间、车内储物空间三部分，介于此次20~30万级别SUV中涵盖了紧凑型、中型两种级别车型，所以它们之间的差别也是相当之大的。

● 乘坐空间

　　乘坐空间方面，仍然是我们导购五人组作为“人肉测量员”出场亮相，主要测量内容为前排头部空间、后排膝部空间/头部空间，后排三人空间以及第三排空间这四个项目进行对比展示。

（应个别不愿署名编辑强烈要求，某些身高数据按四舍五入计算）

　　需要说明的是，由于车辆过多，所以无法一一为您展示每台车的空间图片（否则是场视觉灾难....），我们以身高190cm的小编为模特，单独列出最优以及最差车型。若您需要其它车型的空间图片，可以单独@我（兰博文的博客）向我索取，望大家谅解。

　　按照目前我们的用车环境，难免经常出现后排坐满三人的情况，所以后排横向空间具有相当的重要性。此次横评的十一款车里，最宽的纳智捷大7达到1930mm，最窄的奇骏为1790mm，它们之间的差距并不是很大，但实际的乘坐空间是否有差呢？ 答案在下面。

　　看上去不大的途观后排空间之所以那么惊人，最大的一个原因就是它的第二排座椅可以前后移动。对于这样的设计我们也是持肯定态度的，可以在载物空间和乘坐舒适度这两方面根据需求自由调节，这也是最能体现SUV空间灵活的一个措施。

　　编辑小结：总体上讲，除了汉兰达、菲跃这些宽裕的7座中型SUV外，其余几款紧凑型SUV在空间方面的差距算不上太大，都属于足够家用的水平——毕竟全车坐满像小编我这样身材的人的情况并不多见。

　　综合来看，如果真是高个子的朋友选车，途观、RAV4、汉兰达在空间方面做得是最为出色的；菲跃、CX-5、欧蓝德、翼虎也都不会有拥挤的情况出现；纳智捷大7、CRV的坐姿很低，乘坐感更接近于轿车；哪怕体积最小的指南者，如果只坐四个人，它的空间也是完全够用的。只是奇骏的表现确实出乎我们意料，它的后排座椅空间为尾箱牺牲太多，与外观表现有所不符。