争相做“卷王”？这4款SUV都具备真实力

　　长安CS75 PLUS整个外形运动风格极强，细节的设计也十分夸张，前脸LED大灯配合大嘴上方的光带打通前脸两侧，还有车身上多处红线和“S”标识，都无不强调着它的设计感。另外，新车提供了“V”型鲸尾击浪格栅与晶体矩阵格栅两种款式可选。

　　长安CS75 PLUS前后微突出的翼子板搭配上扬的腰线设计，让车侧拥有不错的力量感。其长宽高为4700/1865/1710mm，轴距为2710mm。中低配车型采用18英寸轮毂，而高配版本则配备19英寸轮毂。

　　车尾部分，长安CS75 PLUS的尾部显得非常时尚，整体造型比较饱满，营造出了不错的气场。此外，时下流行的全LED贯穿式组合尾灯看上去非常精致，下方的排气布局使用了双边共四出的设计，极具战斗气息，运动氛围浓郁。

　　长安CS75 PLUS内饰风格定义为“星际智慧座舱”，提供了深邃黑灰、活力红灰和科技蓝白三种撞色设计，带来了全新的视觉冲击。顶配车型仪表板区域还搭载了璀璨星光表皮，采用了智能发光的表皮，可营造迎宾场景、音乐律动场景、来电场景等场景。

　　平底式方向盘为全新样式，多功能按键采用触控的方式，整体性更强。除了中控台、方向盘采用双拼色搭配外，游艇式电子换挡杆也比旧款更加精致，也带来了不错的科技感。

　　长安CS75 PLUS前排采用一体式的运动座椅，后排则是宽大的座椅配合纯平的地板，另外还有三个独立可调节的头枕和空调出风口，在乘坐方面它不会亏待车上任何一位乘客。后备厢空间能够满足日常家用的需求，内部规整，后排支持放倒，小小的不足是后备厢开口门槛高了一点，取放重物时稍微费力一些。

　　长安CS75PLUS配备一体式双12.3英寸连屏，采用全新玻璃冷弯工艺，而且在布局很丧还延续了以驾驶员为核心的8.1°弧度设计，更符合人类视网膜弧度。全液晶仪表界面清晰、细腻，显示，支持多种主题样式；还配备了智能W-HUD抬头显示技术。

　　长安CS75 PLUS配备了长安最新的智能交互系统，增加了“车载微信”等功能，让开车不能自律的“低头族”们可以在更安全的情况下使用微信，还有Face ID、手势控制、疲劳监测等功能。同时，车机也支持in Call 智能车载互联系统，手机APP即可远程控制空调、车窗、座椅加热等。

　　此外，长安CS75 PLUS还搭载L2级智能辅助驾驶、540度全景影像，以及首发智能W-HUD抬头显示技术、一键循迹功能、APA5.0遥控代客泊车系统等。驾驶辅助系统包括了IACC全速段自适应巡航，通过12个超声波雷达、3个毫米波雷达、5个摄像头，可以实现L2级自动驾驶。

　　长安CS75 PLUS提供了两种动力规格，走量的是1.5T发动机，起最大功率138kW(1PS)，最大扭矩300N·m，这也是同级竞品平均的动力水平，匹配爱信8AT。另外的2.0T发动机，最大功率达到了171kW(233PS)，最大扭矩达到了390N·m，这套蓝鲸2.0T+爱信8AT的组合，在同级车中算是调校、匹配与可靠性都非常不错的动力总成。

　　车型小结：长安CS75 PLUS拥有不俗的综合产品实力，从核心三大件，到空间与配置，都是处于主流第一梯队的水准，销量已经说明一切。虽然声称“第二代长安CS75 PLUS”并不是真正意义上的大换代，但是其不错的颜值、更具质感的内饰以及更丰富的配置，着实为消费者带来了不少惊喜。