日系三强回归 10月销量最火中级车一览

● 本田雅阁

指导价：20.68-29.88万元
10月销量/排名：10002辆/第5
一句话推荐：V6很便宜

　　要说到销量，雅阁那是有满满的自豪感，帕萨特和迈腾可是被压制了几年，而问一问历代雅阁车主，他们也一定会满口赞誉，这并不是爱屋及乌，而是本田车的质量真是没话说，在全新改款后，雅阁各方面的升级也很明显，所以很值得购买。

● 有什么特点：紧抓国人心理，且30万内可购V6车型

　　说雅阁抓住了国人购车心理，首先就是外观方面，霸气的中网是目前中级车一绝，亮闪闪的镀铬装饰绝对是大多数人的挚爱，巨幅车标也很豪气，然后本田还不忘加上个LED大灯，光是这个车头就能吸引住很多人。

　　当然作为中级车空间也不能小了，尽管九代雅阁轴距缩短，但是车内空间没有受到任何影响，反而在横向空间上还有更舒适的感受。

　　九代雅阁还有一个杀手锏是搭载3.0L V6发动机的车型售价很低，是市场上首款售价在30万内的3.0L V6车型。它可以根据实际负载切换3缸或者6缸，油耗一点不用担心，对比参数的话，最大功率比大众的3.0L VR6发动机还要高一些，且更倾向于高转后段发力，踩下油门加速的那种感受和涡轮增压发动机完全不同。

● 外观内饰：大气得当 又不失亮点

　　新一代雅阁在整体造型上与八代的区别不是特别大，可以说是雅阁九代车以来换代变化最小的一次。除开尺寸更小这个“反常”行为，与老款车相比，新雅阁在外观上的线条更加丰富，前后部位也作了重新的设计。而轴距适度地缩短，对于转向灵活性也有一定帮助，操控上会更好一些。

　　相比霸气的前脸，尾部的造型素雅很多，但在平凡的背后，也不是那么随意的。全LED的尾灯加入了预警性ESS紧急刹车警示系统，时速超过60km/h，制动力度超过0.6g，刹车灯会以频闪的方式警示后方车辆。

　　要说外观与上一代雅阁还有所关联，那新雅阁的内饰则是从零开始重新设计，中控台造型跟老款没有任何关系，造型更加强调整体感，更加大气，让人耳目一新。造工用料方面则依然维持原来的水准，同级里面算中上，即使没有质的飞跃也能让人满意。 

● 配置：3.0L车型亮点多

　　九代雅阁的3.0L V6车型售价已经在30万内，对于购买中级车的消费者来说已经没什么压力了，所以建议大家选择这款顶配车型，因为是顶配的缘故，配置上也很是丰富了，还有一些V6车型专属的配置，尊贵感更高。

● 底盘：轻量化处理 细节也用心

　　前悬挂结构是九代雅阁的最大变化之一，它放弃了老款的双叉臂式结构，转而采用了麦弗逊式前悬挂，并进行了一系列的轻量化处理，整套悬挂系统（含副车架）比老款轻了大概15kg。为了提升底盘关键部位的滤震能力，新雅阁引入了液封衬套，试驾体验来看，对于细碎的震动确实有着不错的过滤效果，对于提升舒适性帮助很大。

● 编辑点评

　　小编在以前也对售价昂贵的各品牌中级车V6车型嗤之以鼻，总觉得它们的存在意义不大，不过随着对消费者和车型的认识加深，再加上自己亲身体验V6车型与普通4缸自吸/涡轮机头的不同，我明白V6的尊贵感是发自于内在的，那种感受非同一般。

如果你对新雅阁感兴趣，可以点击下面的文章进行了解：

焕然一新 广汽本田第九代雅阁购车手册
//www.pcauto.com.cn/teach/304/3045742.html

试驾广汽本田第九代雅阁 推倒重来
//www.pcauto.com.cn/pingce/286/2864200.html