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　　奔驰E级一直是奔驰轿车家族里的中坚力量，它的每一次改款或换代都会受到广泛关注，其最新年款为2023款车型。造型上，奔驰E级采用了最新的家族设计，全新的倒梯形中网格栅面积大且设计动感，提供“满天星”（运动轿车风格）和“一道杠”（轿车风格）的两种设计。家族化的“倒三角”头灯组，配合内嵌的“勾”型日间行车，展现了一定程度的运动感。

　　车尾在造型上少了一些棱角，线条化繁为简，看起来更加舒服；尾灯则采用全新的设计，龙鳞凤尾的设计理念还真的挺形象，点亮之后的效果很不错，也提高了辨识度；两侧的尾灯通过镀铬装饰来连接，形成的弧度让尾部两侧向下收紧，这样的设计确实要比旧款更加秀气、精致。

　　虽然内饰确实没有明显变化，但熟悉的豪华气息依旧迎面而来，风格向大哥奔驰S级看齐，而一体式的双联屏设计更是带来了不错的科技氛围；柔和的内饰主线如水纹般环抱着车内每一处细节，还有简洁的中控以及圆形出风口的设计；值得一提的是，如果你仔细看会发现，中控台上的小钟表不见了。

　　奔驰E级的座椅在乘坐舒适性方面依旧没得挑，而且全系标配前排14向电动调节，甚至还带有自适应驾驶员座椅调节，可以通过MBUX或者“Mercedes Me”的应用程序让座椅自动调节。后排座椅满足了奔驰引以为傲的长途适用性，提供天鹅绒后排舒适头枕、侧窗和后风挡遮阳帘、无线充电、后排化妆镜、老板键等，部分车型甚至还支持后排座椅电动调节。

　　双联屏设计一直是奔驰E级的特色，还一度成为不少车型争相模仿的对象，新的UI界面设计在12.3英寸高清触控屏幕中也支持语音、触控及手势控制三位一体的交互体验。在APPS菜单中还提供了智能手机互联、浏览器以及微信互联等功能，包括新加入的一些常用APP，如QQ音乐等。

　　在强大芯片的加持，奔驰E级拥有将实景和虚拟导航指示叠加的AR实景导航，在转向时可提供虚拟指向，并且在夜间工作时显示也十分清晰。

　　奔驰E级同样配备L2级别的智能驾驶，提供主动式变道辅助系统、带有转弯功能的主动式自动辅助系统、注意力辅助系统、交通标志辅助系统、带有下车警示功能的升级版主动式盲点辅助系统等。

　　奔驰E级依然有三种动力版本可供选择，其中E 260 L车型配备2.0T低功率发动机，最大功率145kW(197PS)，峰值扭矩320N·m；E 300 L车型配备2.0T高功率发动机，最大功率190kW(258PS)，峰值扭矩370N·m；同时，还将推出搭载插电混动系统的E 350 e L车型，其纯电动续航里程在120km左右。全系均匹配9速手自一体变速箱。

　　车型小结：奔驰E级从外观、车机系统功能、后排舒适性以及智能驾驶辅助系统都得到了升级与优化。面子上已经没什么可以挑剔的地方，其次它车内提供的配置也完全能满足不同消费者的使用需求。