马上成为有钱人 合资豪华中大型车排行

　　【太平洋汽车网 导购频道】春节归家，发现小城镇的土豪是越来越多，奥迪A6L、宝马5系等车型能见度那是相当高，甚至觉得有些审美疲劳，瞧见QQ都觉得更新鲜的感觉。当然，这有点夸张成分，不过瞧着2013年的销量表格，合资中大型车领域的数据也算是相当火热，你不禁再次感叹，中国的有钱人真心多！不管怎样，新年新气象，马年马上有钱才是王道。

　　去年的销量列表上，奥迪A6L数据依旧是一片飘红，而改款之后的宝马新5系表现也可圈可点，数据直逼A6L。当然还有最具历史底蕴同样也完成新老交替的奔驰E级，哦，凯迪拉克XTS，这款2013年全新上市的车型，实力同样不可小觑。

● 奥迪 A6L
指导价：38.3-74.26万元
2013年销量：14.81万辆

　　作为国内最成功的中大型轿车，奥迪A6L上市至今已经卖出了100多万辆，而新一代A6L更是在短短的两年内就取得了23万辆的销量，在市场上的表现将其他竞争对手远远的甩在了身后。当然这其中离不开其出色的品牌形象以及精准的产品定位，同奔驰、宝马车主频频爆出负面新闻相比，奥迪车主的确要低调很多；再加上其多年的官车形象；以及针对中国市场推出的加长版车型，都让它深得国内富人的垂青。

卖点一：年轻的外观不再会被认为是50岁大叔专车

　　如今的这代奥迪A6L，大嘴依然是最明显的家族特征。虽然相比老款在整体上的改变并不是很大，但不得不说，更换了新的家族式前脸后，奥迪A6L已经摆脱了老款那种过分的沉稳，变得更加凶悍，也更加年轻了。开在街上也不再会被误以为车主的是个50、60的大叔。另外，奥迪A6L的大灯也比老款要年轻得多，整体气场更加犀利。

　　除此之外，有消息指出，新款奥迪A6L S-line的外观运动套件再也不是之前贴个S标而已了。包括造型相当动感的前后保险杠，后扰流器，侧裙和通风格栅以及镀铬排气管等都完全像S6靠齐，视觉效果上无疑看上去要凶悍得多，只是不知道这个价格……

卖点二：较低的入门门槛

　　还记得我们吐槽宝马的新款车型价格逆市上扬嘛？在这方面奥迪A6L就做得相当厚道。本来在ABB中，奥迪A6L的入门门槛就是最低的，而新款车型在配置有所增加的情况下，售价区间却和现款车型基本持平，而且在较为重要的两款车型30TFSI技术型和舒适型的售价上甚至有所下降，目的确实非常明确，就是为了增加车型的竞争力以及提升整体销量。

卖点三：不再是简单的加长轴距

　　本来奥迪A6L是最早牵头玩加长版的车型，但被奔驰和宝马在轴距上大幅超越之后，奥迪反而不急了，最长之名的意义着实不大。奥迪A6L的轴距虽说终于迈过了3米大关，但加长的67mm并非在B柱之后硬塞一段，而是把前轮往前移了。所以受惠的除了后排的腿部空间外，还得到了更加均衡的车身配重，尤其是前驱版本的车型，行驶感觉相比老款有了质的飞跃。

卖点四：舒适性配置非常齐全

　　以“科技启迪未来为”宣传口号的奥迪，在其最重视的车型奥迪A6L身上也算倾注了全部的心血，虽然配置没有旗舰A8L那么丰富，但同级别中该有的配置，甚至越级的配置在奥迪A6L上都能找到踪影。我个人更愿意将奥迪A6L比作一个贴心的管家，当你购买了它的服务后坐在其中，一切都为你打点的好好的，不会让你有任何一丝不舒服的感觉。

　　点评：奥迪A6L依然是那个强悍的奥迪A6L，即使只有如此不算多的升级，在应对两位接连换代的老对手时也丝毫不露怯。在各方面都趋近完美的同时，将国内消费者最关注的价格给压到了同级别较低的水平，在争夺市场份额中无疑占据了先机。可以预见，除非奥迪犯了什么大错，短时间内国内的中大型车市场将继续由奥迪A6L所把持。