两厢更时尚 实拍解读斯柯达昕动

    【太平洋汽车网 新车体验】2013年，上海大众斯柯达昕锐紧随同胞车型——新桑塔纳、捷达前后于国内上市，定位于中低端合资A级车市场，凭借着不错的性价比，也取得了不错的销量成绩。不过1.6L中高配车型的售价和定位高一级的明锐重叠，加上同样是主打家用的三厢轿车，着实让不少消费者纠结如何选择。不过此次斯柯达推出的两厢版昕锐——昕动，将一举打破昕锐单一产品特色，并且变得更加时尚、运动。下面便来看看昕动究竟如何。

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● 外形：两厢造型运动 双色涂装时尚

　　昕动在整体外形自然是跟随时下斯柯达的设计风格，比如家族风格的全新中网和黑白配色“小鸟”LOGO，棱角分明的线条和大众亦有几分的神似。实拍的这台红色展车配上黑色涂装点缀，着实给人感觉年轻时尚，有别于昕锐那种老气横秋的感觉。

　　车身尺寸方面，长宽高分别为4304mm/1706mm/1475mm，轴距为2603mm，和昕锐轴距一致。侧面板型也是中规中矩，五幅双轨式轮毂造型很有性能范儿，双色涂装设计也是迎合时下年轻消费者的审美。唯一不足的是，后轮和三厢昕锐一样为鼓式刹车，不知后期推出的1.4TSI车型会不会有所改进。

　　尾门的溜背设计和黑色涂装车顶融合为一体，视觉效果出色，一对“C”字形的尾灯很有斯柯达家族特色，夜间识别度挺高。

　　后悬挂和三厢昕锐相同，为扭力梁式半独立悬挂，结构简单成本低，每台车的制造成本相比多连杆结构可以减少五千元左右，除此以外，对于后排空间提升效果尤为明显。在不久将来换代新明锐上市之后，大众在国内旗下A级车除了个别运动版车型以外，将告别多连杆独立悬挂。