动力强且省油 10万左右涡轮增压车型荐
【太平洋汽车网 导购频道】不管是考虑到大环境因素,还是买车的人希望动力好且省油的需求,涡轮增压发动机的研发都是大势所趋。而且随着越来越大的使用范围,其成本以及稳定性相较初期都有着明显改善。升级的结果就是,带涡轮增压的车型越来越便宜,就算是合资车型,也下探到了10万级别领域。当然,这个价位的选择,自主品牌给出的配置倒是更具吸引力。
咱们先看看本期车型,基本上都是在最近刚上新款或者全新上市的车型,价格段跨度比较大,不过带涡轮增压的车型除了速锐外,其他几款基本上都超过了10万的售价。且看它们除了动力外,还有什么卖点可寻,也看看是否值得购买。
本期推荐车型一览 | ||
车型 | 官方指导价 | 口碑 |
纳智捷 5 Sedan | 10.88~18.38万 | 车主点评/论坛 |
比亚迪速锐 | 6.59~9.99万 | 车主点评/论坛 |
MG5 | 8.77~13.67万 | 车主点评/论坛 |
菲亚特致悦 | 10.88~15.88万 | 车主点评/论坛 |
纳智捷5 Sedan
指导价:10.88~18.38万
10万元型:1.8T MT 精致型 荣耀导航版(11.48万)
指导价虽然标的最低价是10.88万元,但是最近上了新款取代了该款式,也就是说现在卖的10.88万只是库存货而已。起售价提升至11.48万元,提升的配置正如车型名称所示,主要是增加了智能导航系统。
① 1.8T+5MT 排量是个双刃剑
1.8L的涡轮增压发动机理应会提供更强的动力,113kW(154PS)的动力输出虽然比很多2.0L的发动机都强,但不过纳智捷的调校还是比较保守,与大众车型的1.8T发动机相比有一定的差距。但考虑到价格要便宜好几万,也就认了吧。不过还有个要重视的问题就是油耗问题,网友普遍反馈在9L/100km左右,虽然还算正常水平,但相比其它竞品来说,还是稍微大了一点。入门级匹配的是5速手动变速箱,对动力油耗的把控更加得心应手。
纳智捷S5的后悬挂,官方称之为半独立悬挂,实际上却是非独立结构,不免有些坑爹。但好在车身比较扎实,悬挂调校偏向舒适性路线,减震器比较软,韧性很好,过弯的时候能够有效抑制侧倾。
② 以配置著称的纳智捷,低配表现如何?
很遗憾,入门级纳智捷S5除了新增加的中控9英寸超级大屏幕以及集成的相关功能外,其它的配置表现仅仅是应付日常使用需求而已。看来纳智捷S5购车手册专门推荐高配车型也是有一定道理的。
主要配置(1.8T MT 精致型 荣耀导航版) | ||
AUX/USB接口 | 儿童安全座椅接口 | 16吋铝合金轮毂 |
4扬声器系统 | 2安全气囊/气帘 | 前后电动车窗 |
电子手刹 | LED日行灯 | ABS+EBD+EBA |
电动外后视镜 | 9英寸中控大屏+单碟DVD | GPS导航系统 |
车载负离子氧吧 | 基本型Pad in Car系统 |
③ 同事称其是最漂亮的自主车之一
导购组的米九大个子兰博文(跟他聊聊)对它的外观赏析度非常高,曾经也写过最美自主紧凑型轿车推荐,其中就包含了纳智捷S5。是的,这款车除了造型很大气之外,独特的前脸也会让你过目难忘。
而内饰的装点非常有特色,除了中控大屏幕非常惹人注目外,颜色的搭配也挺新鲜的。不过总的来说,纳智捷S5在极力营造科技感,至于中控用料,则保持着自主车型一贯的水平。
④ 车主对外观以及配置比较满意
是的,就像大多数人买纳智捷的车型是一样的理由,奇特霸气的外观以及丰富的高科技配置是最为吸引人的地方,其它方面的评价则比较中庸。
点评:纳智捷的车一向在配置上都是给人惊喜的,再加上它不错的外形设计几乎是25~35岁的人都能接受的范围。纳智捷5 Seden其实很适合那些在城市中生活的技术控们。只是除此之外纳智捷还不太会“讨好”国人,在其它地方并没有抓住广大消费者喜大普奔的点,比如内饰做工,比如空间感,外加品牌上的弱势,所以纳智捷5 Seden光是漂亮还不行,卖得好才是正经事。
>>点击查看今日优惠<<