蛮牛加电 马力无限 静态体验兰博基尼Urus SE

　　在内饰设计层面，Urus SE显然也有着自己独到的见解，内饰采用了兰博基尼标志性的“飞行员体验”设计元素，中控台配备了升级至12.3英寸的更大尺寸显示屏，

　　此外，兰博基尼的设计师们精心设计了空调出风口的形状，让整个座舱更加具有战斗气息。

　　在启动按键的旁边，就是全新的驾驶模式切换按键，这个可比市面上绝大多数的驾驶模式切换按键都要霸气。驾驶模式方面，新车在原有的6种驾驶模式基础之上，又引入了新EV Drive（纯电模式）、Hybrid（混动）、Performance（性能）和Recharge（充电）模式。

　　让我没想到的是这样一台主打性能的SUV车型也换上了双层夹胶玻璃，估计也是为了更好地隔音静谧性。

　　内饰设计风格也有两种可以选择，一种是主打豪华，所有触手可及的地方都是真皮，那另一种则是主打运动，装饰板上大量的采用了碳纤维的材质，并且座椅的材质也是采用了翻毛皮和真皮双拼，你更喜欢哪一种呢？

　　动力的升级是此次升级的重点，新车搭载一台4.0T V8发动机，最大功率可达到620马力，峰值扭矩能够到达800牛·米，电机可输出192马力，峰值扭矩能够达到483牛·米，系统总和功率能达到800马力。

　　新车搭载了一块25.9kWh的电池，被放在了整个车的底盘下方，能够纯电行驶60公里。

　　双涡轮V8固然很好，但是谁又会拒绝增加一个电机来获得超强的性能呢？尤其是对于兰博基尼这种追求性能的品牌来说更是如此，但是，“加电”之后还有没有原来“蛮牛”的味道，还要等试驾之后才能知道。（图/文/摄：太平洋汽车 康洪瑞）