依旧很经典 实拍新款MINI COOPER S

　　【太平洋汽车网 新车体验】MINI——一个富有内涵和故事的品牌，也是一种小车文化的经典象征。虽然海外市场不乏经典小车，如菲亚特500、甲壳虫等，但在MINI在中国市场凭借着先入为主的优势和时尚可爱的外形以及极富有卡丁车的驾控感，颇得年轻男女的喜爱。可随着技术潮流的新老交替，MINI也渐显疲态，比如难以贴合其品牌定位的工艺、谈不上舒适的驾乘感、不够抢眼的内装设计等等。好在今年的北京国际车展，MINI终于引入了海外全新一代MINI，并给出了20.5万入门价。下面便来一同看看新款MINI新在哪里!

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● 外形：传承家族式复古设计 车身尺寸提升

　　MINI发展至今的四代车型中，除了首款车型在现在的审美眼光下表现的过于复古以外，而后被宝马收购的三代车型基本上没有大的变化，以至于形成了一种经典。类似于MINI尊崇复古设计，如甲壳虫、911、菲亚特500等车型，历次换代在外形风格上均不会转型，相比外形改进而言，技术、配置方面的提升则显得重要的多!

　　新款MINI前脸依旧是家族式的复古设计，当然细节方面也有所改动，如更大的中网以及重新设计的下进气格栅。相比外观，想必新MINI在配置方面更能让人眼前一亮，实拍的这台MINI COOPER Excitement车型配有全LED大灯、LED日间行车灯还有尤为少见的LED雾灯。此外，还可以选装自动泊车，只是你需要为此至少多花4500元(入门ONE为8000元)。

　　侧面造型方面，新MINI还是给人感觉四平八方的宽轮距和短悬设计，并且新款MINI轮距还有所增加。尺寸方面，新款MINI相比老款车型数据均有所提升，长宽高分别为：3821/1727/1414(mm)，轴距为2495mm，比老款MINI轴距增加了28mm。

　　尾部变化的重点恐怕只有是带有镀铬包围装饰的尾灯，比老款尾灯变得更大，整体尾部给人的感觉也更加的饱满。实拍的COOPER S车型中置双排的设计很有JCW性能范儿，而搭载1.5T的COOPER则太过于低调的采用单出排气，要知道这货可是有着136Ps马力，7.8秒便能破百!