低配手波享乐趣 马自达昂克赛拉购车手册

　　【太平洋汽车网 导购频道】从马自达3(现为经典)、马自达星骋再到马自达昂克赛拉，马自达3家族历经三代终于迎来了质地蜕变，尽管音译后的名字相当拗口，但却并没有阻止大家去快速地认识它、了解它。因为，马自达昂克赛拉算是三代产品中最具竞争力的一款车型，继续优化固有的运动性，同时改进了以前的很多问题，这应该是迄今为止最让人期待和惊喜的一款“马自达3”了。

　　马自达昂克赛拉的官方指导价为11.49-15.99万元，和国内的热门紧凑型车相比价格显得略高了些。不过，有一点很奇怪的是，两厢和三厢在价格方面公平对待没有差别，但配置方面却有些差距，这点在顶配体现的最为明显，这个我们后面的配置分析再细说。

● 马自达昂克赛拉基本情况简介：

外观：“魂动”理念下最漂亮的车型

　　“魂动”理念真的很适合紧凑型车，设计师可以把它的线条勾勒的更加动感，不必为了刻意讨好更高年龄层的人群，比如阿特兹或者CX-5都还是有所收敛的，昂克赛拉则最大程度地展现了“豹”力美学的特点。

内饰工艺水平提升很大 豪华感依旧欠缺

　　昂克赛拉在内饰设计上真的很讨好年轻人，整个中控台的设计都非常简洁，只是突出了悬浮式液晶屏和仪表盘的质感，尽管目前还没有公布配置单，但设想低配车型没有液晶屏的话，也许整个中控台的档次感会下降不少。这是马自达的一个特点，对于豪华感和档次感的追求不如其它日系品牌多。

1.5发动机表现尚可 悬挂变化喜人

　　创驰蓝天技术的两款动力系统，1.5L和2.0L自然吸气发动机，1.5L发动机是首次使用，对于它动力表现我们非常好奇，这是用更小的排量来取代之前的1.6L发动机。马自达要做的是在性能不减的情况下更好地节省燃油，对于创驰蓝天技术的发动机而言，我们队燃油经济性并不怀疑，更多的还是这台1.5L发动机到底够用吗?

　　三代马自达3，在操控性上都位于同级车的前列。但昂克赛拉的操控感受和前两代完全不同。悬挂变得舒服很多，但行程却变短了，所以在激烈驾驶时的侧向支持感觉比老款还要好，底盘的灵敏性是马自达一贯的特点，连同平台的福克斯也很难达到这种水准。但是马自达3一直缺乏韧性，这是昂克赛拉重点改进的地方。在场地试驾中可以明显感觉到，昂克赛拉的悬挂不像以前那么轻飘飘的了，很扎实也很有韧性。