家用好手 10万元新晋自主紧凑车型推荐
【太平洋汽车网 导购频道】成都车展一到,就涌来了不少新车型,不过小编作为一个亲民代表,更多的是关注车展上那些实惠的自主品牌车型,而这次车展上还真是上了不少原本关注度不错的新车型,比如东风风神A30、景逸S50等等。算上前段时间帝豪EC7的全面更新,自主紧凑车型阵营越发强势。咱们就来八一八它们都有些什么卖点。
本期推荐车型一览 | ||
车型 | 售价(万元) | 相关链接 |
吉利 新帝豪 | 6.98~10.08 | 车主点评/论坛 |
景逸S50 | 6.99~10.29 | 车主点评/论坛 |
传奇GA3S 视界 | 7.38~11.98 | 车主点评/论坛 |
风神A30 | 6.57~8.57 | 车主点评/论坛 |
★ 吉利新帝豪
指导价:6.98~10.08万
亮点:1.3T动力输出堪比1.8L自吸
8月份的销量报表还未出来,我倒是非常热切地想看到“心地好”--新帝豪的最新销量报告,毕竟新款上市后,各项数据都表明其竞争力将会大幅增长。再加上原本就非常不错的口碑加持,有期待也是正常的。
新帝豪与同级车型尺寸对比 | |||||
车型 | 新帝豪 | 旧款帝豪EC7 | 逸动 | 速锐 | |
长(mm) | 4631 | 4635 | 4620 | 4680 | |
宽(mm) | 1789 | 1789 | 1820 | 1765 | |
高(mm) | 1470 | 1470 | 1490 | 1490 | |
轴距(mm) | 2650 | 2650 | 2660 | 2660 | |
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① 1.3T发动机动力堪比1.8L
新帝豪最大的亮点莫过于新增了这么一款1.3T涡轮增压发动机来取代原来的1.8L,别看排量小,动力可是一点都不弱。最大功率为98kW(133PS),峰值扭矩达到185Nm。与1.8L自然吸气发动机不相上下,但油耗却要低得多。除此之外,老款的1.5L发动机继续沿用。
新帝豪与帝豪EC7动力参数对比 | ||||
1.3T | 1.8L | 1.5L | ||
最大功率 | 98kW(133PS)/5500rpm | CVT:102kW(139PS)/6200rpm 5MT:98kW(133PS)/6000rpm | 80kW(109PS)/6000rpm | |
最大扭矩 | 185Nm/2000-4500rpm | CVT:172Nm/4200rpm 5MT:170Nm/4400rpm | 140Nm/4400rpm | |
变速箱 | 6MT、CVT | 5MT、CVT | 5MT、CVT | |
综合油耗 | 5.7L、5.9L/100km | 7.4L、7.7L/100km | 5.7L、5.9L/100km | |
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1.3T发动机匹配的是6速手动以及CVT无级变速器,而1.5L发动机则为5速手动和CVT变速箱。值得一提的当然是1.3T+6MT这个组合了,动力强劲之余操控感会更加得心应手,而且省油实力也是非常强劲的。
底盘与老款保持一致,依旧是前麦弗逊后扭力梁的结构,我们知道,老款的底盘是偏舒适的也比较软,就不知道新的1.3T发动机版本是否会有特殊调校。这点我们在之后的评测试驾文章中会重点体验,敬请期待。
② 空间不变舒适度高
新帝豪的座椅样式与老款有点区别,除了入门级时尚型外,其它的都配有皮质包裹,而且高配版还具备电动调节功能。座椅填充很扎实,包裹性比较一般,适合各种体型的用户。
空间表现与老款差异不大,175cm的体验者前后排都足够使用,只不过并没有太过充裕罢了。
后备厢容量是亮点,尤其在三厢车型上,常规容量就达到了680L,很多中型车都只有500L左右,可想而知其实用性有多强。而两厢版本为390L,同样可以放不少物品。而且全系车型均可以按比例放倒后排座椅,空间容量可以得到更大的扩展。
③ 外观变化不大,但更帅气了
帝豪EC7的造型虽不是十分惊艳,但一直以来凭借其务实的风格还是获得不少消费者的青睐。新帝豪因此也并没有对外观进行大改款,而在前脸和尾部的一些细节上作小修改,为其带来一些新鲜感。比较值得一提的是下进气格栅的设计手法,很像沃尔沃的风格,比老款大气得多。而细节上,全系均有LED日行灯,大灯也配有导光条,看着档次感很高。
新帝豪并不仅仅只是对外观进行小修补,其内饰在设计上也是有了不少的变化,例如全新的方向盘、更具科技感的中控等,另外,其内饰的造工也比以往有了一定的提升。当然了,自主车型所追求的高配置在新帝豪上也是不遗余力。
再说说内饰用料,老EC7上就已经表现非常出色了,中控台均采用软性搪塑材质铺装,这点非常靠谱,而新帝豪同样沿用了这一优良传统。
④ 购车手册推荐车型:
三厢1.3T 6MT 尊贵型(9.08万)
两/三厢 1.3T CVT 尊贵型(10.08万)
作为新帝豪的最顶配车型,配合真的很丰富,而且价格也不高。6MT与1.3T涡轮增压发动机的搭配更是一个很好的组合,可以很好的感受涡轮增压发动机在扭矩爆发期快感,而仅仅单独出来的一个车型,也可以推测到厂家想以此配置的车型来走量。对于专门针对家庭定位的新帝豪来说,这绝对是一个很好的选择,当然如果你在市区比较多,那就买个CVT的自动挡尊贵型吧。
1.3T 尊贵型(点击查看详细配置) | ||
主要安全性配置 | ||
6安全气囊/气帘 | ABS+EBD | TCS+ESP(选装) |
儿童安全座椅 | 发动机电子防盗 | 车窗防夹手功能 |
自动头灯+LED日行灯 | 倒车雷达+影像 | 坡起辅助(选装) |
舒适科技配置 | ||
真皮多功能方向盘 | 真皮座椅(驾驶座电动调节) | 全尺寸备胎 |
电动天窗 | 自动空调 | 16吋铝合金轮毂 |
无钥匙进入/启动 | 定速巡航 | 防紫外线/隔热玻璃 |
USB/AUX接口+蓝牙电话 | 中控彩屏+GPS导航+CD机 | 前后中央扶手+杯架 |
4扬声器系统 | 后风挡+后侧窗遮阳帘 | 人机交互系统+内置硬盘 |
点评:帝豪EC7今年上半年的销量持续下滑,这也是其老气横秋的结果导致。而今新帝豪的上市,带来了全新的动力系统以及更给力的外观内饰,相信凭借其原来的口碑再加此次的给力升级,要重夺自主紧凑销量第一的位置并不难。
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