乞丐版值不值得买（31） 新款中型车篇

　　对我来说，最能体现本田精神的莫过于思铂睿，可惜这货在国内简直可以用命途多舛来形容。上一代卖不好是有原因的，一车型陌生，二空间狭小，三价格落差大...而新一代思铂睿上市后，除了第一个“陌生”这个很难量化的原因外，其他方面均作出非常大的提升。

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1、优惠情况（无）：优惠信息暂不多

　　尽管上一代思铂睿动辄3-4万元的优惠，但新款上市到现在目前还不见有太大的让利活动，估计考虑到得清老款库存，新款还得等一段时间才能对市场作出让步。

2、安全配置（★）：有亮点配置

　　思铂睿入门级的安全配置就非常丰富，比如VSA车身稳定系统并不缺，而且还有其他车型少见的胎压监测系统以及全车角度倒车影像，这两点就做到了人无我有的程度，的确十足到位。

3、动力总成（★）：新发动机更省油

　　思铂睿的入门级车型采用的是2.0L的自吸多点电喷发动机，型号与老款有些差异，不过在动力数值方面倒是差距不远，最大功率为114kW（155PS），最大扭矩则达到190Nm。比较值得一提的当属2.4L直喷发动机，搭载本田最新的地球梦科技技术，动力数值等都不在一个档次上（查看试驾表现请摸我）。

　　新2.0L发动机匹配的是CVT无级变速箱，舍弃了原来的5AT，最直接的表现就是油耗数值全面降低，工况表现为6.9L/100km，对于一款中型车来说低得有些离谱。

4、其它配置（★）：不像入门级的标准配置

　　好吧，现在的新车配置给的是一个比一个狠，新思铂睿在内外配置上也十分给力，比如后备箱电动开启、LED大灯、换挡拨片以及7英寸触屏互联系统等等，除了那稍显小气的轮毂外，其他方面都表现十分到位。

5、同高一级别车型对比（★）：入门级足矣

　　全新思铂睿的尊贵版与豪华版相差1.6万元，增加了前雾灯、天窗、后视镜折叠+加热、侧气囊、8向电动座椅等配置，从性价比方面来看，这1.6万元并不算划算 ，总体看来钱并没有花在利刃上。

　  点评：不得不惊讶思铂睿入门级的可购买度如此之高，如果未来算上优惠，那四星半的成绩稳妥妥的...不过我个人还是建议还是咬咬牙上2.4L+8速双离合的版本，毕竟挂着“思铂睿”这个铭牌，运动性是必须要保证的，不然为何不买个雅阁？