奔驰GLK对比宝马X3 50万级城市SUV怎么选
● 乘坐及空间对比：X3后排空间扳回一城
对GLK和X3这个级别的SUV来说，消费者针对其空间表现也有了一定的要求。但GLK在三围尺寸上稍逊色于X3，因此后排空间方面被X3扳回一城。幸而GLK在座椅的舒适性方面依然十分到位，电加热、腰支撑调节等配置为GLK加回不少分数。
● 动力/底盘对比：自然吸气VS涡轮增压
目前GLK分别配备了2.0T涡轮增压及3.0L V6自然吸气两款发动机。其中3.0L V6发动机最大功率为180kW(245PS)/6200rpm，最大扭矩为300N•m/2500-5000rpm。虽然没有用上缸内直喷的技术，但其宽广的扭矩平原以及平顺的动力输出，推动1.9吨的GLK还是相当游刃有余的。
宝马X3此次中期该款并没有对其动力系统做出改动，搭载在28i 领先型上的为高功率调校的N20B20 2.0T涡轮增压发动机。具备缸内直喷、双涡管单涡轮增压以及进排气门可变正时系统。种种新技术的加持下，让这款发动机在1250rpm时即可爆发350Nm的最大扭矩，令X3在动力与油耗表现上做到更好的平衡。
动力差异 | |||
| 项目/车型 | 北京奔驰 2015款 GLK 300 4MATIC 豪华型 极致版 55.80万 | 宝马（进口） 2014款 xDrive28i 领先型 58.20万 | |
| 发动机型号 | M272 | N20B20 | |
| 排量/进气形式 | 2996mL/自然吸气 | 1997mL/涡轮增压 | |
| 最大功率 | 180kW(245PS)/6200rpm | 180kW(245PS)/5000~6250rpm | |
| 最大扭矩 | 300N·m/2500~5000rpm | 350N·m/1250~4800rpm | |
| 变速箱 | 7AT | 8AT | |
| 供油方式 | 多点电喷 | 直喷 | |
| 发动机自启停 | ● | ● | |
| 工信部油耗 | 10.9L/100km | 7.7L/100km | |
| 燃油标号 | 95# | 95# | |
| 官方百公里加速 | 7.8秒 | 6.5秒 | |
无论是前置四驱、前麦弗逊配三连杆悬挂搭配后多连杆悬挂的GLK，或是前双球节弹簧减震、后5连杆独立悬挂的X3，两者在底盘上的造诣均有水准上的表现，唯一的区别只是两车对底盘的调校风格不同而已。
驾驶方面，GLK提供了经济、运动、手动三种驾驶模式选择。而X3同样提供了Comfort、ECOPRO和Sport三种模式。其中ECOPRO节能模式最多可将耗油量降低20%。
● 对比总结：
| 对比总结 | ||
| 车型 | 北京奔驰 2015款 GLK 300 4MATIC 豪华型 极致版 55.80万 | 宝马（进口） 2014款 xDrive28i 领先型 58.20万 |
| 外观内饰 | 沉稳硬朗 | 动感精致 |
| 配置 | 舒适性配置齐全 | 部分配置需要另外选装 |
| 空间乘坐 | 座椅舒适度高、后排空间较狭窄 | 空间表现中规中矩 |
| 动力底盘 | 发动机技术成熟 | 动力与油耗表现出色 |
尽管X3在不久前推出了中期改款车型，但GLK凭借着过硬的实力在各项对比中依然不落下风，并在配置方面甚至有过之而无不及，且内饰做工同样延续了奔驰向来的高水准表现。但X3凭借着N20发动机及8AT变速箱，在动力及油耗表现上占有更多优势，这也是宝马的长处所在。做工配置与操控动力之间的选择，就看各位朋友自己的取舍了。（文/太平洋汽车网 区广贤）
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